电车跑高速有可能会退磁，原因主要有以下几点：
- 温度因素：电车在高速行驶时，电机处于高负荷运转状态，会产生大量的热量。而高温是导致电机退磁的重要因素之一，当温度升高到一定程度，超过永磁材料的承受范围，其磁性能就会下降。例如，一些采用永磁同步电机的电车，在高速行驶较长时间后，电机温度可能会上升到80℃甚至更高，若散热不及时，就容易使永磁体出现退磁现象。
- 电流因素：高速行驶时，为了维持较高的速度和输出足够的动力，电机需要较大的电流来驱动。绕组中的大电流会产生较强的磁场，当这个磁场对永磁材料产生的退磁场超过其磁化强度时，就可能导致退磁。
- 震动因素：车辆在高速行驶过程中不可避免地会产生震动，长时间的震动可能会使电机内部的永磁体出现微小的位移或损伤，进而影响其磁性能，导致退磁。
- 材料因素：如果永磁材料本身的性能不佳，如磁能积、居里温度较低等，即使在正常的运行条件下也可能逐渐退磁，高速行驶时这种情况可能会更明显。
不过，并非所有电车跑高速都会出现明显退磁现象，一些电车通过采用先进的散热技术、优化电机设计等措施来降低退磁风险，例如采用液冷技术的电车，可将电机内部温度降低30多度，能有效避免退磁和损坏。