南京有轨电车是服务于中国江苏省南京市的有轨电车系统，采用电力驱动并在轨道上行驶，以下是关于它的详细介绍：
- 线路分布
- 河西有轨电车1号线：起点位于南京地铁2号线奥体东站，终点位于河西南部鱼嘴地区，全长7.76公里，设13座车站。在奥体东站与南京地铁2号线换乘，元通站与南京地铁2号线、南京地铁10号线换乘，在平良大街、吴侯街站与南京地铁S3号线换乘。交通南京河西有轨电车1号线
- 麒麟有轨电车：起点位于南京地铁2号线马群站，终点位于石杨路站，长约9.1公里，沿线设置15个站。自马群站，以高架的形式上跨绕城公路、宁芜铁路、仙西联络线，之后主要沿芝嘉东路和沧麒东路地面铺设，途经百水芊城社区、南湾营、麒麟商务区、中央公园以及王五庄等区域。
- 江心洲有轨电车：工程项目投资总额约12.5亿元，线路全长约9.2km，设车站16座，其中高架站1座，设车辆基地1座，占地约5.5公顷。生态科技岛现代有轨电车工程起于洲尾路，沿中新大道一直往南，终于果园路。
- 车辆设施
- 车型：采用中国中车浦镇车辆有限公司生产的低地板有轨电车车型（CRRCGCCINIUS），均使用5C编组列车运行，部分线路远期预留8C编组列车运行。
- 外观：河西有轨电车车身整体色彩以浅绿色、浅蓝色系为主基调，融入了莫愁女、南京眼步行桥、奥体中心等建邺地标建筑元素，还印有“大美河西锦绣建邺”等字样；麒麟有轨电车则有樱花列车等特色涂装，营造出浪漫的氛围。
- 内部设施：车厢内宽敞明亮，分布着蓝色的座椅，为乘客提供了舒适而宁静的乘车环境。每辆有轨电车上都配备了乘服人员，他们身着统一的工作服，佩戴明显的标识，及时处理各种突发事件，为乘客提供必要的帮助和服务。
- 信号系统：车辆段设置信号微机监测设备对车辆段集中联锁的基础信号设备运行状态和主要电气性能进行在线监测。列车车厢两侧和内部均安装摄像头，可以随时切换HMI监视路面状况和车内状况，同时也为乘客提供车辆到站预测基础数据，车载GPS系统提供车辆的实时位置。
- 运营特点
- 充电方式：河西有轨电车是世界第一条区间无接触网有轨电车，中国首个“进站充电”的有轨电车，车辆一进站，车顶上的升降弓会自动升起，利用进出站的间隙时间只要充电1-2分钟，就能实现进站快速补电。
- 票价：实行单一票制，投币或使用支付宝扫码支付2元，刷金陵通卡8折优惠，中小学生、60-69岁老人刷卡5折优惠，70岁以上老人和残疾人免费。
- 运营时间：河西有轨电车奥体东站首班车07：00，末班车21：30；秦新路站首班车06：30，末班车21：00。麒麟有轨电车马群站首班车07：00，末班车22：30；石杨路站首班车06：30，末班车22：00。