国产杂牌电车通常不具有高售价的特点，以下从品牌定位、成本控制、技术实力和市场竞争等方面进行分析：
- 品牌定位与市场策略
- 定位基础出行：国产杂牌电车品牌通常将自身定位为满足基本出行需求的交通工具，目标客户群体主要是对价格敏感、追求性价比的消费者。它们一般不追求高端形象和豪华配置，而是致力于提供价格低廉的出行解决方案，如一些主打城市短途通勤的小型电动车。
- 缺乏品牌溢价能力：与知名品牌相比，杂牌电车品牌知名度低，缺乏品牌历史和文化积淀，消费者对其品牌认可度和信任度不高，难以支撑高售价，只能靠低价吸引消费者。
- 成本控制与生产规模
- 零部件成本低：为降低成本，杂牌电车往往选用成本较低的零部件，如电池可能采用技术相对落后、能量密度较低的产品，电机和电控系统也多选用价格较低的供应商，从而使整车生产成本降低，反映在售价上也相对较低。
- 生产规模小：国产杂牌电车企业生产规模通常较小，难以通过大规模生产来降低单位成本，但由于没有大规模的研发投入、先进设备购置等成本，也使得它们在保证一定利润的前提下，可以将价格定得较低。
- 技术实力与产品性能
- 技术研发投入少：杂牌电车企业由于资金有限，在技术研发方面投入较少，导致车辆在电池技术、续航能力、智能驾驶等方面相对落后，无法与高端品牌竞争，只能以较低价格弥补技术不足。
- 性能表现一般：受技术和成本限制，杂牌电车在续航里程、充电速度、动力性能等方面表现平平，无法满足对车辆性能有较高要求的消费者，只能定位于中低端市场，以价格优势吸引对性能要求不高的用户。
- 市场竞争与消费者选择
- 市场竞争激烈：新能源汽车市场竞争激烈，主流品牌不断推出高性价比产品，占据了大量市场份额，留给杂牌电车的市场空间有限。杂牌电车为求生存，只能以低价在市场边缘寻找生存机会。
- 消费者偏好：消费者在购买电车时，越来越注重品牌、品质、安全性和售后服务等因素。杂牌电车在这些方面难以与主流品牌抗衡，消费者对其接受度较低，只有通过降低价格来提高吸引力。