电车发展慢是由多种因素导致的，主要包括以下几个方面：
技术层面
- 续航里程有限：尽管技术有所进步，但部分电车的续航里程仍然无法满足一些消费者的长距离出行需求。如在低温环境或使用空调等设备时，电池性能下降，续航里程会进一步缩短，使驾驶者存在“里程焦虑”。
- 充电时间较长：相比燃油车加油的便捷快速，电车充电时间普遍较长。正常充电通常需要数小时，即使快充也需1-2小时左右，这在一定程度上限制了电车的使用便利性和出行效率。
- 电池技术瓶颈：电池能量密度提升难度大，还存在使用寿命、安全性等问题。此外，电池成本较高，在电车总成本中占比较大，影响了电车的整体价格和市场竞争力。
- 配套设施不足：充电桩数量不足且分布不均，在一些偏远地区、中小城市和老旧小区等，充电桩覆盖率低。同时，充电桩兼容性、使用维护等问题也影响了充电的便利性和可靠性。
市场与消费层面
- 价格劣势：电车的研发、生产成本较高，尤其是电池等核心部件，导致其售价往往比同级别燃油车更贵。尽管部分地区有补贴，但补贴政策存在不确定性，且补贴后价格仍可能不占优势。
- 消费者观念保守：传统燃油车在市场上长期占据主导地位，消费者对其性能、可靠性等更为熟悉和信任。一些消费者对电车的新技术存在疑虑，担心电池安全、维修成本高、二手车保值率低等问题。
- 市场竞争激烈：除了传统燃油车的竞争，新能源汽车领域内的竞争也日益激烈。不仅有传统汽车制造商加大对电车的研发和生产投入，还有一些新兴的科技企业纷纷跨界进入，使得市场竞争格局变得更加复杂。
政策与环境层面
- 政策支持差异：不同国家和地区对电车的政策支持力度不同。一些地区政策补贴少，缺乏购车优惠、税收减免、通行便利等政策，难以激发消费者购买电车的积极性。部分地方政府在充电桩等基础设施建设规划和推进方面力度不够，影响了电车的使用环境。
- 能源供应与环保压力：在一些电力供应紧张或电力结构以火电为主的地区，发展电车可能面临能源供应压力，且从全生命周期看，其环保优势可能不明显，从而影响了发展的动力。
- 产业协同难度大：电车产业涉及电池、电机、电控、充电设施、智能网联等多个领域，各环节之间需要紧密协同，但在实际发展中，存在产业标准不统一、上下游企业合作不畅等问题，制约了电车产业的整体发展速度。