伊犁是可以开电车去的，越来越多的人选择驾驶电车前往伊犁并顺利完成旅程，主要基于以下几方面原因：
充电设施逐步完善
- 高速服务区充电桩覆盖：据国家能源局数据，截至2024年7月31日，高速公路服务区（含停车区）已累计建成2.72万台充电桩，基本覆盖全国所有省份。连霍高速等通往伊犁的主要道路沿线的服务区有众多充电桩，如在京新高速上，即使在无人区边缘的服务区也能找到180千瓦的充电桩。
- 景区及周边充电桩增加：像那拉提景区积极响应新能源政策，近年来增设了多个新能源车充电桩，2024年景区及沿线新增了1个充电站、44台充电桩。此外，八卦城农贸市场、种蜂场客运站等地也有充电桩，为电车出行提供了便利。
电车技术发展
- 续航里程提升：如今许多电车的续航里程不断提高，一些长续航版的电车满电续航可达500公里以上甚至更高，能够满足长距离行驶的需求。比如大众ID.6双电机四驱版CLTC续航560km。
- 快充技术普及：搭载800V高压平台的快充车型越来越多，充电效率大幅提升。如蔚来ET5车主分享，在一些地方能找到180千瓦的充电桩，从20%冲到70%的电只需半个小时。
成熟的出行经验可供参考
不少车主已经驾驶电车往返伊犁，总结了实用的路线和充电经验。例如从南京出发开特斯拉Model3往返伊犁，共计9900公里，选择特斯拉超充+服务区第三方充的补能模式；还有驾驶哪吒V从杭州出发自驾到新疆伊犁，也能顺利找到充电桩进行补能。