电车自燃的原因主要有以下几方面：
电池相关问题
- 热失控：在高温环境下，电车电池内部化学反应加速，电池温度会迅速升高，进而引发自燃。若电池管理系统故障，无法及时监控和调节电池状态，也易使电池过热自燃。
- 制造缺陷：电池生产过程中存在内部短路、材料缺陷等质量问题，如正负极之间的隔膜有缺陷，使用中可能导致大量电流短时间通过产生高温，使电解液分解引发燃烧。
- 过充过放：过度充电或过度放电会让电池内部结构和化学平衡遭到破坏，产生大量热量和气体，增加电池内部压力，严重时引发热失控和自燃。
- 电池老化：电池使用时间长，内部的电极材料、电解液等会逐渐老化、性能下降，内部短路风险增加，从而导致自燃。
电气线路问题
- 线路老化破损：电车长期使用，内部连接线路会老化、磨损，绝缘性能下降，容易出现短路，在高温或过载时产生火花，引起自燃。
- 安装不规范：生产或改装时，电气线路敷设不规范、质量不达标，如选用线径小、质量差的电线，插接元件质量低下，未按规定捆扎线路，大负荷时易因超负荷发热或连接端口氧化污染导致电阻增大产生热量引发火灾。
- 私自改装：车主私自改装电车电气系统，如加装大功率设备、改动线路等，可能使线路负荷超出设计承受范围，引发电气故障和自燃。
外部环境因素
- 高温暴晒：在炎热天气下，电车长时间停在阳光下暴晒，电池和车内温度急剧上升，会加速电池内部化学反应，使电池性能下降，增加热失控风险。
- 碰撞挤压：车辆发生碰撞、挤压等事故时，电池组可能受外部冲击，内部结构破裂，导致正负极短路，引发自燃。
- 涉水浸泡：电车涉水时，水可能进入电池包、电机等电气部件，造成短路、漏电，进而引发自燃。
- 靠近易燃物：停车位置靠近易燃物，一旦电车出现故障产生明火，很容易引燃周围易燃物，使火势扩大。
充电相关问题
- 充电器故障：使用劣质充电器或充电器与电池不匹配，缺乏过电流、过充电保护等功能，电池充满后无法转入涓流模式，继续大电流充电，会使电池产生高温，引发火灾。
- 充电环境不良：在不通风、狭窄空间或有易燃物附近充电，充电器产生的热量无法散发，易积聚热量引发自燃。
- 充电线路问题：充电线路线径过小、未采取短路或过载保护装置，私拉乱接电线等，易造成充电过载、短路或发热，引发火灾。
车辆质量问题
部分电车生产厂家为降低成本，采用质量不佳的零部件或落后的生产工艺，导致车辆整体安全性能不达标，存在自燃隐患。如有的采用主锁直接控制电流开断的系统，启动时控制器充电电流通过锁的接触片，易产生放电电弧，氧化铜片，使接触电阻增大，烧坏接头，造成电池正负两极短路引发火灾。