电车并非完全不使用油刹（液压刹车），只是在制动系统的配置和使用上与传统燃油车有所不同，且有更多元化的制动方式，原因主要有以下几点：
引入再生制动
- 节能需求：电车配备了再生制动系统，当松开油门或踩下刹车时，电机会变成发电机，将车辆的动能转化为电能并储存起来。这种方式既能实现减速，又能回收能量，提高能源利用效率，而传统油刹无法实现能量回收。
- 减少磨损：再生制动在很多情况下可以承担部分制动任务，减少了刹车片与刹车盘之间的摩擦，从而延长了刹车片和刹车盘的使用寿命，降低了维护成本。
线控技术发展
- 优化驾驶体验：线控刹车技术逐渐应用于电车，踩下刹车踏板时产生的是电信号，车辆根据信号来分配动能回收和刹车片制动的任务比例，使制动过程更精准、更平稳，还能通过软件编程模拟出不同的刹车脚感，满足不同驾驶场景和用户需求。
- 助力驾驶辅助：在驾驶辅助功能如自适应巡航等工作时，线控刹车可以更好地与这些系统协同工作，避免了传统油刹硬连接可能导致的刹车踏板异常下沉等问题，提升驾驶辅助的安全性和舒适性。
优化设计需求
- 空间布局优势：相比传统油刹系统复杂的液压管路等部件，线控刹车系统的电子部件体积更小，布局更灵活，有利于电车在有限的车内空间内进行更合理的设计和布局，特别是对于电池组等重要部件的放置更为有利。
- 减轻车辆重量：减少了液压系统中的刹车油、油管、油泵等部件，有助于降低车辆整体重量，而电车由于电池较重，减轻其他部件重量对于提升车辆的续航里程和操控性能都有重要意义。
成本与维护考量
- 长期成本降低：虽然线控刹车等新技术的前期研发和制造成本可能较高，但从长期来看，由于减少了油刹系统中刹车油定期更换、液压部件维修等成本，整体维护成本相对较低。
- 降低故障风险：相比油刹系统，电车采用的新型制动系统减少了液压系统可能出现的漏油、刹车油变质等故障点，提高了制动系统的可靠性和稳定性。
不过，目前大多数电车仍然保留了传统的液压制动系统作为备份，以确保在电子系统出现故障等特殊情况下，车辆依然能够可靠制动。