电车电机坏了是否严重，需要综合多方面因素来判断，以下是具体情况分析：
从维修成本角度看
- 较为严重：电机作为电车的核心部件，维修或更换成本较高。如果电机内部的定子、转子等关键部件损坏，通常需要专业设备和技术人员进行维修，维修费用可能占到电车整体价格的20%-50%左右。若是电机完全报废，更换全新电机的费用更高，特别是一些高端电车品牌，其电机价格可能高达数万元。
- 不太严重：如果只是电机的一些外部连接线松动、接触不良或者电机控制器的小故障，维修成本相对较低，一般几百元到一两千元就能解决问题。
从电车使用角度看
- 较为严重：电机坏了会导致电车无法正常行驶，严重影响出行。如果在行驶过程中电机突然故障，可能会引发安全问题，如车辆失去动力停在道路中间，容易引发追尾等交通事故。对于依赖电车通勤或运输的用户来说，会带来极大的不便，可能需要花费大量时间和精力去安排维修和出行替代方案。
- 不太严重：如果电车有备用电机或者具备一定的应急行驶功能，例如一些混合动力电车在电机故障后还能依靠燃油发动机继续行驶一段距离，那么在这种情况下，电机坏了的影响相对较小，可以及时将车开到维修店进行检修，不会对出行造成毁灭性的影响。
从电车整体性能角度看
- 较为严重：电机性能直接影响电车的动力、加速、续航等关键性能指标。如果电机损坏，即使修复后也可能无法完全恢复到原来的性能水平，会出现动力下降、加速变慢、续航里程缩短等问题，影响电车的使用体验和价值。
- 不太严重：如果电机损坏程度较轻，且维修及时、修复质量高，对电车整体性能的影响可能较小，经过专业调试和检测后，基本能恢复到原有性能，不影响正常使用。
从安全隐患角度看
- 较为严重：电机故障可能引发一系列安全问题，如电机过热可能导致起火燃烧，尤其是一些老旧电车或者使用不当的电车，电机故障引发火灾的风险更高。此外，电机故障还可能导致制动系统、转向系统等相关部件出现异常，增加行车安全隐患。
- 不太严重：如果电机故障被及时发现并采取了正确的措施，如立即停止使用、进行专业检修等，就可以避免安全隐患的进一步扩大，将风险降到最低。