有轨电车运用的科技主要有以下几类：
供电与储能科技
- 超级电容技术：如光谷有轨电车采用能量型超级电容技术，可利用车辆在站点停靠上下客的间隙快速充电，30秒充电就能行驶10公里。
- 电池技术：部分有轨电车采用蓄电池，如中车唐山公司研制的出口阿根廷的新能源轻轨列车采用全电池驱动，在车厢顶部设置磷酸铁锂动力电池。
- 混合储能技术：中车株洲电力机车有限公司的“一种有轨电车储能系统混合充放电装置”专利，融合了超级电容和锂电池的优势，通过双向DC/DC装置实现高效能量充放电。
- 集电式牵引系统：一般由地面供电设备、电线和车辆上的集电装置三部分组成。地面供电设备的充电桩固定在轨道上，供电电缆连接充电桩和车辆上的集电装置，车辆的集电装置通过与电线接触获取电能。
通信与信号科技
- 5G技术：苏州有轨电车构建了“车-地、车-车、人-车”之间的高速通路，可实时采集监控和视频数据，为智能运维、无人驾驶等提供支持，还实现了实时定位、集群对讲、智慧运营、辅助驾驶等功能。
- 信号系统：能实现中央控制，保障有轨电车的准时准点运行，让车辆按照设定的路线和速度行驶，确保行车安全和秩序。
车辆与轨道科技
- 低地板技术：100%低地板现代有轨电车地板距轨面仅35厘米，无需站台，方便乘客上下车，车辆可采用蓄电池和超级电容并联混合动力。
- 虚拟轨道技术：如上海临港中运量T1示范线的智能数字轨道交通系统（iDRT），以数字化磁标签作为虚拟轨道，以循迹自导向虚拟轨道胶轮电车车辆为载体，综合运用精准感知和定位等技术。
- 高铁铺轨技术：光谷有轨电车轨道安装轴线、标高控制、焊接工艺参照高铁标准，铺轨时采用“闪光焊接”，通过高强电流把钢轨之间的焊接处融化成一体，实现无缝连接。
智能应用科技
- 智能监控与调度：在有轨电车的调控中心，可对有轨电车运行进行组织调度，快速传输各种通信信号，保障电车准时准点运行。
- 智能服务设施：如中车唐山公司研制的出口阿根廷的列车，车厢连接处有32英寸大屏幕，乘客可查询线路、时刻表等信息，还配备智能人脸识别解锁、空调远程温度调节等设施。