共享电车在一些地方不让骑，主要有以下几方面原因：
管理方面
- 乱停乱放问题严重：使用者往往随意停放共享电车，占用盲道、消防通道，影响城市交通秩序和市容市貌。
- 定位与归还困难：电车的定位不够精准，难以精确归还到指定区域，超时或丢失的补偿机制也不能根本解决问题，导致管理难题加剧。
安全方面
- 使用者安全意识淡薄：共享电车使用门槛低，很多安全意识薄弱的人骑行时不佩戴头盔、违规载人、超速行驶、逆行等，增加了交通事故的风险。
- 未成年人骑行隐患：部分未成年人扫码骑行共享电车，他们在生理和心理上尚未完全成熟，缺乏足够的判断能力和应变能力，易引发交通事故。
- 车辆安全风险：一些共享电车可能存在解速、超标、电池不安全等因素。车辆长期使用后可能出现部件损坏等情况，如果没有及时维护，也会给使用者带来安全隐患。
运营成本方面
- 维护成本高：需要专人对车辆进行收集、充电和维修，人力和物力投入大。而且车辆分布范围广，调度成本也很高。
- 盈利困难：市场竞争激烈，部分运营企业为吸引用户采用低价策略，导致盈利空间被压缩，难以覆盖高昂的运维成本，使得企业难以为继。
政策与规划方面
- 运营牌照限制：部分城市不批共享电单车的运营牌照，企业无法合法投放和运营。
- 与公共交通冲突：共享电单车的出行范围一般可达10公里左右，可能会与城市的出租车、网约车、公交等公共交通产生竞争，影响城市公交系统的利益和规划。
- 城市规划调整：随着城市发展，一些地方优化公共交通网络，提高了公交、地铁等的便捷性和舒适度，市民出行选择增多，对共享电车的需求减少，城市在交通规划上可能不再鼓励其发展。