纯电车常见的驱动形式有前置前驱、前置后驱、后置后驱、双电机四驱等，它们各有特点，适用于不同需求，以下是具体分析：
- 前置前驱
- 优点：结构相对简单，成本较低，车内空间利用率高，因为不需要传动轴等部件来传递动力到后轮。在城市路况下，前驱的动力输出足以满足日常驾驶需求，且在湿滑路面上，前驱车辆的车头较重，前轮与地面的附着力相对较大，有利于保持行驶稳定性。
- 缺点：在加速时，车辆的重心后移，导致前轮的附着力减小，可能会出现打滑现象，影响加速性能。在高速过弯时，容易出现转向不足的情况，操控性能相对较弱。
- 适用场景：适合城市通勤，对车辆空间和经济性有较高要求，日常驾驶中很少激烈操控的用户。如日产轩逸纯电等车型采用前置前驱。
- 前置后驱
- 优点：车辆的前后重量分配更均匀，在操控性上有先天优势，过弯时能提供更好的稳定性和转向精准度。加速时重心后移，后轮附着力增加，有利于发挥车辆的加速性能，动力传递效率较高。
- 缺点：由于需要传动轴将动力传递到后轮，车内地板中央可能会有较高的凸起，影响后排中间乘客的腿部空间。结构相对复杂，成本较高，车辆的整备质量也可能会增加。
- 适用场景：追求驾驶操控乐趣，对车辆性能有一定要求，后排乘坐需求不高的用户。如宝马i3等部分车型采用前置后驱。
- 后置后驱
- 优点：后置后驱可以使车辆的前部空间得到更好的利用，同时后轮驱动能提供更好的加速性能和操控性能，尤其是在高速行驶和过弯时，车辆的稳定性和灵活性表现出色。
- 缺点：后置发动机的布局可能会导致车辆的前后配重不够理想，在某些情况下可能会影响车辆的操控平衡。此外，维修保养相对复杂，成本较高。
- 适用场景：适合追求独特驾驶体验和性能的用户，如一些高性能跑车或小众个性车型会采用后置后驱，如特斯拉Roadster等。
- 双电机四驱
- 优点：前后轴各有一个电机，动力输出强劲，能实现瞬间的扭矩爆发，加速性能卓越，可轻松应对各种复杂路况，在雪地、越野等场景下，四驱系统能提供更好的通过性和稳定性。
- 缺点：双电机系统增加了车辆的成本和重量，可能会对续航里程产生一定影响。同时，复杂的系统也可能增加故障概率和维修成本。
- 适用场景：对车辆性能和通过性要求极高，经常行驶在复杂路况，或有高性能驾驶需求的用户。如蔚来ES6等很多中高端纯电SUV会采用双电机四驱。
在选择纯电车的驱动形式时，需要综合考虑自己的驾驶需求、预算、日常行驶路况等因素，权衡各驱动形式的优缺点，从而选出最适合自己的车型。