电车冬季暖风噪音通常有大有小，不能一概而论，以下从不同电车类型及影响噪音大小的因素来分析：
不同电车类型的暖风噪音情况
- 采用PTC加热技术的电车：一般来说，采用PTC（正温度系数热敏电阻）加热的电动汽车，在冬季使用暖风时可能会有一定的噪音。这是因为PTC加热元件在工作时，电流通过会使电阻发热，为了保证加热效果和防止过热，车辆的散热风扇等部件需要持续运转，风扇转动就会产生一定的风声，尤其是在温度设定较高或车辆快速升温阶段，风扇可能会以较高的转速运转，噪音会相对明显一些。
- 采用热泵技术的电车：热泵系统在工作时也会产生一定的声音，主要来自于压缩机、风扇等部件。但相对PTC加热系统，热泵的工作原理更接近传统空调，运行时的噪音通常较为平稳，在一些高端车型中，通过优化设计和采用更先进的部件，热泵系统在冬季使用暖风时的噪音可以控制得比较低，车内人员基本不会受到太大干扰。
影响电车冬季暖风噪音大小的因素
- 车辆的整体设计和隔音水平：车辆的整体设计和隔音措施对暖风噪音的影响很大。一些高端电车在设计时会充分考虑到车内噪音控制，采用更好的隔音材料和更合理的车身结构，即使暖风系统工作时产生一定噪音，也能很好地被隔绝在车外或降低到不影响驾乘体验的程度。而一些经济型电车可能在隔音方面的投入相对较少，暖风噪音就更容易传入车内被驾乘人员感知到。
- 暖风系统的质量和调校：不同品牌和车型的暖风系统在质量和调校上存在差异。一些品牌经过大量的测试和优化，其暖风系统的风扇、压缩机等部件运行更加平稳，噪音也更小。而一些技术不成熟或调校不佳的暖风系统，可能会因为部件之间的配合问题、风扇转速控制不合理等原因，导致噪音较大。
总体而言，电车冬季暖风是否噪音大取决于多种因素，随着技术的不断进步，越来越多的电车在暖风系统的噪音控制方面做得越来越好，用户在购车时可以通过试驾等方式来感受车辆在这方面的表现。