新能源电车的刹车通常是可以调的，但不同车型的可调节程度和调节方式有所不同，以下是具体情况：
制动踏板行程调节
- 一些新能源电车可以对制动踏板的行程进行一定调节。比如某些车型通过调节踏板下方的限位螺栓等部件，来改变踏板踩下的初始位置和最大行程，从而让驾驶员找到更适合自己的踏板感觉。一般来说，制动踏板行程应该在一个合理范围内，行程过短可能导致刹车不够灵敏，行程过长则可能会让驾驶员感觉刹车反应迟缓。
刹车灵敏度调节
- 新能源电车的刹车灵敏度主要由电子控制系统和制动液压系统等共同决定。部分车型可以通过车辆的设置菜单，在电子系统层面调节刹车的灵敏度。比如在经济模式下，车辆可能会将刹车灵敏度设置得相对较低，以优先保证能量回收和续航里程；而在运动模式下，刹车灵敏度会提高，以满足驾驶员对快速制动的需求。此外，一些高端新能源车型还配备了自适应刹车系统，它可以根据车速、路况以及与前车的距离等因素，自动调节刹车的力度和灵敏度。
制动系统其他参数调节
- 对于一些专业维修人员或汽车改装爱好者来说，还可以对制动系统的一些其他参数进行调节，比如制动液的压力、刹车片与刹车盘之间的间隙等。但这些调节通常需要专业的工具和技术知识，并且可能会影响车辆的安全性和保修条款，一般不建议普通用户自行操作。
如果新能源电车的刹车出现明显异常，如制动距离过长、刹车异响、踏板感觉异常等，建议及时到专业的4S店或维修机构进行检查和调整，不要自行随意调节，以免影响行车安全。