为什么电车的热风很闷

电车的热风感觉很闷，主要有以下几方面原因：

• 空气循环问题
  
  • 车内空间相对封闭：电车内部是一个相对独立的密闭空间，开启热风后，如果不开启外循环或车窗，随着时间推移，车内空气无法与外界新鲜空气进行交换，二氧化碳浓度会逐渐升高，氧气含量相对减少，就会让人感觉闷热、憋闷。
  • 空调系统循环模式：一些电车的空调系统默认是内循环模式，在这种模式下，车内空气在一个相对封闭的系统内不断循环加热，没有新鲜空气补充，会导致车内空气变得浑浊，从而产生闷热感。
  
  
• 温度和湿度因素
  
  • 温度过高：人们通常会将电车的热风温度设置得较高，过高的温度会使人体水分蒸发加快，皮肤血管扩张，血液循环加快，从而使人感到燥热、不适，同时也会让车内空气变得更加干燥，加重闷热感。
  • 湿度变化：电车在加热过程中，会使车内空气的湿度降低。一般来说，相对湿度在40%-60%时人体感觉较为舒适，当湿度低于30%时，就会感觉空气干燥、憋闷，而热风会使车内湿度进一步下降，加剧了这种闷的感觉。
  
  
• 热量分布不均匀
  
  • 风道设计问题：电车的空调风道设计可能存在不合理之处，导致热风在车内分布不均匀。例如，某些部位的热风供应过多，而有些地方则热风不足，这样会使得车内局部温度过高，让人在温度高的区域感觉特别闷。
  • 座椅加热影响：部分电车配备了座椅加热功能，如果座椅加热温度过高，且与空调热风同时作用，会使人体局部过热，也会让人产生闷热的感觉。
  
  
• 心理因素
  
  • 视觉和空间感受：如果电车的车窗较小，或者车内装饰颜色较深，会给人一种压抑的视觉感受，再加上热风带来的身体不适，会在心理上进一步加重闷热、憋闷的感觉。
    
  • 驾驶压力：驾驶过程本身可能会带来一定的心理压力，尤其是在交通拥堵等情况下，车内空间狭小加上热风的影响，会让人感觉更加烦躁和闷热。