电车不开灯行驶是否有责任要视具体情况而定，以下是一些常见情况分析：
- 有责任的情况
- 夜间或视线不佳时不开灯：依据《道路交通安全法》规定，驾驶非机动车在夜间行驶或者在能见度不良的情况下行驶时，应当开启灯光。若此时不开灯，导致交通事故发生，通常要承担一定责任。例如在没有路灯的乡村道路夜间行驶，不开灯很难被其他车辆或行人发现，若因此发生碰撞，电车驾驶者可能需承担主要甚至全部责任。
- 直接因不开灯引发事故：如果因为电车不开灯，使得其他道路使用者无法及时发现电车，进而导致碰撞等事故，那么电车驾驶者一般要对事故负责。如在地下停车场等光线较暗的地方，不开灯行驶与其他车辆或行人发生碰撞，电车驾驶者的不开灯行为是事故直接原因，需承担相应责任。
- 可能无责任或责任较小的情况
- 白天不开灯且无其他违规行为：在白天光线充足的情况下，不开灯一般不会对交通安全造成太大影响。若此时发生交通事故，且电车驾驶者没有其他违反交通规则的行为，而事故是由对方的严重过错导致，如对方车辆超速、酒驾、闯红灯等，电车驾驶者可能无责任或仅承担次要责任。
- 对方存在故意或重大过失：即使电车不开灯，但对方是故意碰撞电车，或者存在如疲劳驾驶未注意路况等重大过失行为导致事故，电车驾驶者可能责任较轻甚至无责任。例如行人突然从隔离带窜出撞向正常行驶但未开灯的电车，行人可能要承担主要责任。
- 灯光故障且采取合理措施：如果电车是因为灯光突然故障而无法开灯，并且驾驶者采取了合理的应急措施，如尽快靠路边停车、开启危险警示灯等，在这种情况下发生事故，若能证明灯光故障非自身故意或过失造成，可能会减轻或不承担因未开灯导致的责任。