电车充电时间的计算涉及多个因素，主要计算公式为：充电时间（小时）=电池容量（千瓦时）÷充电功率（千瓦）。以下是具体说明：
基本充电时间计算因素
- 电池容量：电池容量是指电车电池能够存储的电能总量，通常以千瓦时（kWh）为单位。比如，一辆电车的电池容量为60kWh，表示该电池充满电时能储存60度电。一般来说，电池容量越大，充电所需的时间就越长。
- 充电功率：充电功率由充电桩和电车的充电系统共同决定，单位为千瓦（kW）。常见的家用充电桩功率一般为7kW，公共直流快充桩功率可以达到60kW、120kW甚至更高。充电功率越大，充电速度越快，充电时间就越短。
考虑充电效率的影响
实际充电过程中，由于充电设备的转换效率、电池的充电接受能力等因素，充电时间会比理论计算时间更长。一般来说，充电效率在85%-95%左右。所以实际充电时间的计算公式为：实际充电时间（小时）=电池容量（千瓦时）÷（充电功率（千瓦）×充电效率）。例如，电池容量为60kWh，充电功率为7kW，充电效率为90%，则实际充电时间为60÷（7×0.9）≈9.52小时。
考虑电池剩余电量
电车充电时间还与电池的剩余电量有关。比如，电池剩余电量为20%，要充到100%，则需要充电的电量为电池容量的80%。假设电池容量为60kWh，剩余电量20%，充电功率为7kW，充电效率为90%，那么需要充电的电量为60×80%=48kWh，实际充电时间为48÷（7×0.9）≈7.62小时。
充电曲线的影响
电车电池的充电过程并非是恒定功率充电，通常采用恒流充电和恒压充电相结合的方式。在充电初期，电池以较大的恒定电流充电，充电功率逐渐上升；当电池电压达到一定值后，进入恒压充电阶段，充电电流逐渐减小，充电功率也随之下降。所以，实际充电时间会比按照恒定功率计算的时间更长。
环境温度的影响
环境温度对电车充电时间也有影响。在低温环境下，电池的化学反应速率变慢，电池的内阻增大，充电电流会受到限制，导致充电时间延长。例如，在-10℃的环境下，充电时间可能比在25℃的环境下延长20%-50%。