电车后排座发热是否正常需要分情况来看，以下具体分析：
正常情况
- 加热功能开启：许多电车为了提升乘坐舒适性，配备了座椅加热功能。如果后排座椅加热功能被开启，座椅发热是正常现象，这是通过座椅内部的加热丝工作来实现的，目的是为乘客营造温暖舒适的乘坐体验。一般可以通过车内的座椅加热控制按钮来调节加热的档位或关闭该功能。
- 阳光暴晒：在炎热的天气下，电车长时间暴露在阳光下，车内温度会急剧升高，后排座椅经过阳光直射后可能会变得很热。这是因为座椅的材质会吸收和储存热量，尤其是黑色等深色座椅，吸热效果更明显，所以会出现发热的情况。
- 空调系统影响：有些电车的空调系统在制热模式下，可能会通过风道将热风吹到车内各个部位，包括后排座椅附近。如果空调温度设置较高且出风模式对着后排座椅，可能会使后排座椅表面温度升高，感觉发热，这也是正常的热量传递现象。
异常情况
- 加热系统故障：如果座椅加热功能未开启，但后排座椅却持续发热，可能是座椅加热系统出现了故障。例如加热丝短路，导致电流异常通过加热丝，使其持续发热。或者是温度传感器故障，无法准确感知座椅温度并进行调节，也会造成座椅过热。
- 电池系统问题：电车的电池通常位于车辆底部，如果电池散热系统出现故障，可能会导致电池热量无法及时散发，进而使车内底部温度升高，传递到后排座椅，使其发热。这种情况可能伴随着电池温度过高的报警提示，或者车辆动力性能下降等其他异常现象。
- 线路短路或漏电：车辆内部的线路出现短路或漏电问题，可能会导致局部过热，进而使后排座椅发热。这种情况可能会伴有烧焦的气味或者电路故障的相关提示，存在一定的安全隐患。
如果发现电车后排座发热且无法确定原因或怀疑是异常情况，建议及时联系专业的汽车维修人员进行检查和维修，以确保车辆的安全和正常使用。