现在电车是比较怕贬值的，主要原因如下：
- 电池因素
- 电池衰减：电池是电车的核心部件，其性能会随着使用时间和里程的增加而衰减，影响车辆的续航里程、动力性能等，进而降低二手车价值。例如，一些使用几年后的电车，电池续航可能会下降20%-30%，导致车辆贬值明显。
- 更换成本高：电车更换电池的费用较高，据报道，纯电动汽车更换电池的费用在4万至8万元之间，某些美国品牌电动汽车换电池价格高达22万元，这使得二手车商收购电车时风险和成本增加，压低收购价格。
- 技术因素
- 更新换代快：电车技术发展迅速，电池能量密度不断提升、快充技术不断进步，新车型的充电效率和续航能力显著提高，老款车型竞争力下降，贬值速度加快。如早期电车充满电要3-4小时，如今一些超级快充已能实现半小时充满90%的电，导致老款电车贬值。
- 智能配置升级：新的电车在智能驾驶、车机系统等方面不断升级，如具备更先进的自动驾驶辅助功能、更智能的语音交互系统等，老款车型因智能配置落后而贬值。
- 市场因素
- 市场认可度低：相比燃油车，电车的市场认可度相对较低，二手车市场需求量小，在交易时价格往往受到影响。尤其是一些三四线城市，充电设施不完善，消费者对电车的接受度更低，进一步限制了二手电车的市场。
- 新车价格波动：电车市场竞争激烈，新车频繁降价促销，导致二手车价格也随之下降。像特斯拉等品牌，新车价格调整较为频繁，对其二手车价格冲击较大。
- 产能过剩：随着电车市场的快速发展，车企产能不断增加，市场上新车供应量较大，导致二手车市场也受到影响，车辆贬值速度加快。
不过，也有部分电车保值率相对较高，如特斯拉Model3、问界M9、ZEEKR009等。这些车型通常品牌影响力大、产品技术优势明显、售后服务完善，在一定程度上抵御了贬值风险。