美国并非电车很少，而是电车的市场占有率相对传统燃油车较低，主要有以下几方面原因：
基础设施方面
- 充电桩数量不足：美国地域辽阔，人口分布不均，在广大的农村和偏远地区，充电桩的覆盖密度很低。相比之下，加油站遍布全国，加油十分便捷，这使得消费者在长途出行或在非城市地区行驶时，对电车的续航和充电问题存在担忧。
- 充电速度较慢：即使在有充电桩的地区，充电速度也是一个问题。快充设备虽然逐渐增多，但与加油相比，充电时间仍然较长，这对于生活节奏快、时间成本高的美国人来说，是一个较大的不便。
车辆性能及使用成本方面
- 续航里程焦虑：尽管现代电车的续航里程在不断提高，但与燃油车相比，仍然存在一定差距。特别是在冬季等极端天气条件下，电池性能下降，续航里程进一步缩短，这使得消费者担心在行驶过程中电量耗尽。
- 电池寿命及更换成本：电车电池的寿命有限，且更换成本高昂。消费者担心随着使用时间的增加，电池性能下降，需要花费大量资金更换电池。
- 购车价格较高：一般来说，同等级别的电车价格往往比燃油车更高。虽然政府有一些补贴政策，但补贴力度有限，且并非所有消费者都能满足补贴条件，这使得许多消费者在购车时更倾向于选择价格更为亲民的燃油车。
- 保险维修成本高：电车的技术相对复杂，一旦出现故障，维修成本较高。此外，由于电车的市场保有量相对较低，保险公司在制定保险费率时，往往会将电车的保险费用定得较高。
汽车文化与消费观念方面
- 传统汽车文化影响：美国有着深厚的汽车文化底蕴，美国人对大排量、高性能的燃油车情有独钟，如皮卡、SUV和肌肉车等。这些车型在动力、拖拽能力和越野性能等方面具有优势，能够满足美国人对于户外活动、家庭出行和工作运输等需求。
- 对新技术的谨慎态度：部分美国人对新兴的电车技术持谨慎态度，认为电车技术尚未完全成熟，存在可靠性和安全性等方面的疑虑。他们更愿意选择经过长期验证的燃油车技术。
政策与市场环境方面
- 政策支持力度不足：虽然美国政府出台了一些支持电车发展的政策，但与其他国家相比，政策的力度和连贯性有待提高。一些州的政策差异较大，没有形成全国统一的、强有力的政策推动体系。
- 市场竞争与供应问题：电车市场的竞争不够充分，车型选择相对有限。除了少数主流品牌外，消费者在购买电车时的可选范围较小。此外，供应链问题也影响了电车的生产和交付，导致消费者提车时间较长，影响了购买意愿。