电车一般指电动汽车，其内部主要包含以下关键部件和系统：
动力系统
- 电池组：是电车的能量来源，通常由多个电池单体串联或并联组成，常见的有锂离子电池等。它为车辆的驱动电机及其他电子设备提供电力，电池组的容量和性能直接影响电车的续航里程和动力表现。
- 驱动电机：将电池组提供的电能转化为机械能，驱动车辆的车轮转动。有永磁同步电机、交流异步电机等类型，其功率、扭矩等参数决定了电车的加速性能和最高车速。
- 充电系统：包括充电接口、充电器等。充电接口用于连接外部充电桩或电源，充电器则将输入的交流电转换为适合电池充电的直流电，控制充电过程，确保电池安全、高效地充电。
底盘系统
- 车架：是车辆的基础结构，通常由高强度钢材或铝合金等材料制成，用于支撑车辆的各个部件，并在车辆行驶过程中承受各种力的作用，保证车辆的整体强度和稳定性。
- 悬挂系统：一般由弹簧、减震器、摆臂等组成，主要作用是缓冲车辆行驶过程中产生的震动和冲击，提高车辆的行驶舒适性和操控稳定性，常见的悬挂类型有麦弗逊式、多连杆式等。
- 制动系统：包括刹车盘、刹车片、制动卡钳、制动液管路等，通过摩擦将车辆的动能转化为热能，使车辆减速或停止。此外，电车还通常配备电子辅助制动系统，如防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）等，提高制动的安全性和稳定性。
- 转向系统：主要由方向盘、转向柱、转向机等组成，用于控制车辆的行驶方向。现代电车常采用电动助力转向系统，根据车速和转向角度等因素，提供合适的转向助力，使驾驶更加轻松和安全。
车身系统
- 车身外壳：一般由金属板材或复合材料制成，形成车辆的外部轮廓，起到保护车内乘客和部件的作用，同时也对车辆的空气动力学性能有重要影响。
- 内饰：包括座椅、仪表盘、中控台、车门内饰板等，为乘客提供舒适的乘坐环境和便捷的操作界面。座椅通常采用舒适的材质，具备多种调节功能；仪表盘和中控台集成了各种仪表、显示屏和控制按钮，用于显示车辆信息和操作车辆的各种功能。
电气系统
- 电源管理系统：负责监控和管理电池组的状态，包括电池的电压、电流、温度等参数，通过均衡充电、过充过放保护等功能，确保电池组的安全和寿命，提高电池的使用效率。
- 电子控制系统：由多个电子控制单元（ECU）组成，如车辆控制单元（VCU）、电机控制单元（MCU）等，它们相互通信和协作，实现对车辆的动力输出、制动、转向等各种功能的精确控制，使车辆能够正常运行。
- 低压电气系统：包括车载电源、照明系统、音响系统、空调系统等，由车辆的低压电池（通常为12V）供电，为车辆提供各种辅助功能，提高驾驶和乘坐的舒适性。
其他系统和部件
- 热管理系统：用于控制电池组和驱动电机等关键部件的温度，确保它们在适宜的工作温度范围内运行，以提高性能和寿命。热管理系统通常包括冷却水泵、散热器、空调压缩机等部件，通过循环冷却液或制冷剂来调节温度。
- 变速器：一些电车配备了单速或多速变速器，用于调整驱动电机与车轮之间的传动比，以满足不同行驶工况下的动力需求，提高车辆的能效和性能。