高速版电车可以选择以下几种性能较好的电瓶：
锂电池
- 三元锂电池：
- 能量密度高：以镍钴锰酸锂（NCM）或镍钴铝酸锂（NCA）作为正极材料，电芯能量密度通常在200wh/kg左右，相同重量的情况下，能比其他电池存储更多电能，为高速电车提供更长的续航里程，适合追求高续航的用户。
- 充放电性能好：可以大电流充放电，能满足高速电车在加速、爬坡等过程中对大电流的需求，动力输出强劲，爆发力好。
- 低温性能佳：在低温环境下，相比磷酸铁锂电池，其电池性能下降幅度相对较小，能更好地保证车辆在寒冷天气下的续航和动力表现。
- 磷酸铁锂电池：
- 安全性高：正极材料磷酸铁锂具有良好的结构稳定性和热稳定性，在过充、过放、短路等异常情况下，发生热失控等危险的概率较低，能为高速行驶的电车提供更可靠的安全保障。
- 循环寿命长：充放电循环次数可以达到3500-5000次，长期使用下来，电池的衰减相对较小，能降低用户更换电池的成本。
- 成本较低：不使用昂贵的钴材料，原材料成本相对较低，使得整车的价格也可能更具竞争力。
其他新型电池
- 石墨烯电池：
- 充电速度快：理论上可以实现极短时间内快速充电，如部分研究显示能在15秒内充满，大大缩短了用户的充电等待时间，提高了使用便利性。
- 能量密度大：比传统锂离子电池的能量密度有显著提升，能够让高速电车在相同体积或重量的电池组下，获得更远的续航里程。
- 安全性更高：具有良好的化学稳定性，本质上还是锂离子电池或其他介质电池，但在散热等方面可能有更好的表现，降低了电池在使用过程中的安全风险。
- 极氪金砖电池：
- 充电功率高：作为全球量产充电速度最快的800V磷酸铁锂电池之一，匹配800V极充技术，最高充电功率可达500kW，10%-80%快充区间内，充电15分钟续航可增加超过500公里，即使在-10°C低温环境下，快充速度也能提升25%。
- 安全性强：设计了超压针刺测试、外部火烧测试、6项极端工况串行测试等极限安全测试，全面刷新了磷酸铁锂电池的安全上限。
- 体积利用率高：全球体积利用率最高的动力电池，体积利用率达83.7%，可以在有限的车辆空间内布置更多的电池容量。