电车是否有必要装个备胎，需要综合多方面因素来考虑，以下是具体分析：
必要性方面
- 增强应急能力：在电车行驶过程中，如果遇到轮胎被扎破、爆胎等突发状况，备胎可以及时替换，让车辆能够继续行驶，避免车辆停在半路，特别是在偏远地区、前不着村后不着店的地方，备胎能有效解决燃眉之急，减少等待救援的时间和麻烦。
- 保障出行安全：当轮胎出现问题时，如果没有备胎，可能会被迫继续使用受损轮胎行驶一段距离，这会增加车辆失控、侧翻等安全风险。有备胎则可以及时更换，保障行车安全。
- 节省费用：如果不配备胎，在轮胎出现问题时只能依赖救援服务，无论是道路救援还是保险救援，可能都需要支付一定的费用，而自己更换备胎可以省去这些救援费用。
非必要性方面
- 占用空间：电车内部空间相对有限，备胎体积较大，安装备胎可能会占用后备箱或其他储物空间，影响车辆的储物能力，对于一些小型电车来说，这一问题更为突出。
- 增加车辆重量：备胎本身有一定的重量，安装备胎会增加车辆的整体重量，进而可能会影响电车的续航里程和能耗表现，增加电池的负担，降低能源利用效率。
- 使用概率低：在正常的城市道路行驶中，只要定期对轮胎进行检查和保养，轮胎出现严重问题需要立即更换的概率相对较低。很多车主可能几年都不会用到备胎，备胎长期闲置，也会占用一定的资源。
- 有其他解决方案：现在很多电车都配备了补胎液和充气泵等应急工具，对于一些小的轮胎破损，可以通过使用补胎液和充气泵来暂时解决问题，使车辆能够行驶到维修店进行处理。此外，道路救援服务也越来越便捷和普及，当轮胎出现问题时，可以及时联系救援人员前来处理。
电车是否安装备胎，车主可以根据自己的实际需求、驾驶习惯和车辆的具体情况来决定。如果经常长途旅行、行驶在路况较差的地方，安装备胎是有必要的；如果主要在城市中通勤，且车辆有其他应急措施，也可以考虑不安装备胎。