香港拥有有轨电车，即“叮叮车”，主要有以下多方面的原因：
- 历史因素
- 早期交通需求：19世纪末20世纪初，香港人口不断增加，工商业迅速发展，人们对于集体运输交通工具的需求日益迫切。1881年就有人提出兴办铁路的建议，1901年英国通过在香港岛兴办以电力推动的电车系统，1904年香港电车正式投入使用，成为当时香港最快的电气化陆上交通工具，逐渐代替了步行和旧时的人力车，满足了当时人们的出行需求，也扩大了人们的生活半径，推动了城市规模的向外延伸。
- 英国殖民影响：香港在英国殖民统治时期，受到英国城市建设和交通规划理念的影响。有轨电车在英国等西方国家有着广泛的应用和发展，英国将这种交通方式引入香港，作为城市现代化建设的一部分，以提升香港的交通运输水平和城市形象。
- 地理因素
- 香港岛地形适合：香港岛地形相对平坦，特别是北部沿海地区，适合铺设有轨电车轨道。而且香港岛面积较小，人口和商业活动主要集中在北部沿海的狭长地带，有轨电车的线路可以沿着海岸线和主要商业街道铺设，连接起坚尼地城、上环、中环、湾仔、铜锣湾、北角、筲箕湾等重要区域，有效地满足了人口密集区的交通需求。
- 填海造地的推动：香港在发展过程中进行了大规模的填海造地工程，早期的电车行驶在沿海路段，随着填海的推进，海岸线向北移动，原本的沿海道路和电车轨道逐渐成为城市的中心区域，电车线路也自然地融入了城市的发展格局中，成为了香港填海历史的见证者，同时也为新开发的区域提供了便捷的交通服务。
- 交通优势
- 高效利用空间：香港电车是双层设计，能够在有限的道路空间内容纳更多的乘客。每日平均接载乘客达20万人次，即使在繁忙时段，每名电车乘客只占用0.25平方米的道路空间，相比其他交通工具，在缓解城市交通压力方面具有明显优势，是一种实惠、环保且能有效运用空间的公共交通工具。
- 运营成本较低：有轨电车的动力来源主要是电力，相比燃油动力的交通工具，运营成本相对较低。而且其轨道和车辆的维护成本也相对稳定，对于香港这样一个土地资源昂贵的城市来说，有轨电车是一种性价比高的交通方式。
- 不占过多路面资源：有轨电车有自己独立的轨道，通常在道路的一侧行驶，不会像其他机动车那样频繁地占用道路资源，导致交通拥堵。在香港狭窄的街道和繁忙的交通环境中，有轨电车能够相对独立地运行，保证了运行的稳定性和准时性。
- 社会文化因素
- 独特的城市名片：经过一百多年的发展，“叮叮车”已经成为香港独特的城市符号和文化标志之一，是世界上仍在服务中的最大双层电车车队，承载着几代香港人的集体记忆。它不仅是香港市民日常出行的交通工具，也是游客来香港必体验的项目之一，为香港的旅游业发展增添了独特的魅力。
- 融入城市生活：有轨电车的线路贯穿香港岛的繁华地段，沿途经过众多购物中心、餐厅、历史遗址等，方便了市民和游客的出行和购物、休闲需求。电车的车身广告也成为了城市文化的一部分，为城市增添了活力和色彩，使其更深入地融入了城市的生活肌理。