电车在高速时跑不快可能由以下多种原因导致：
动力系统限制
- 电机功率受限：电车的电机功率是决定其速度的关键因素之一。一些电车为了控制成本或适应城市通勤需求，配备的电机功率相对较低，本身就不具备在高速下达到很高速度的能力。例如一些小型电动代步车，其电机功率可能只有几千瓦，最高时速可能只能达到60-80公里/小时。
- 动力输出特性：电机的动力输出特性与传统燃油发动机不同。电机在中低速时通常能输出较大扭矩，提供较好的加速性能，但在高速时，随着转速的升高，电机的输出功率可能会逐渐受限，导致加速能力变弱，速度提升困难。
- 电池输出能力：电池的放电功率有限，当车辆高速行驶时，电机需要消耗大量电能，若电池无法提供足够的电流和功率，会导致电机功率下降，进而影响车速。比如电池使用时间较长，出现老化现象，其内阻增大，放电能力下降，就会使车辆在高速时动力不足。
车辆设计与构造
- 风阻影响：车辆在高速行驶时，风阻会成为限制速度的重要因素。电车的车身设计如果不够流畅，风阻系数较大，随着速度的增加，风阻所消耗的能量会呈指数级增长，从而限制了车辆的最高速度。例如，一些方方正正的电动面包车，风阻系数相对较大，在高速行驶时就会受到较大的风阻影响。
- 轮胎与悬挂：轮胎的滚动阻力、抓地力以及悬挂系统的调校都会影响车辆的高速性能。如果轮胎气压不足、花纹磨损严重，会增加滚动阻力，消耗车辆动力；悬挂系统调校不佳，可能导致车辆在高速行驶时稳定性差，为了安全起见，驾驶员不敢将车速提得过高。
电子控制系统
- 限速设置：出于安全或法规要求，电车的电子控制系统可能会设置限速。比如一些城市公交电车，为了确保在城市道路中的行驶安全，会将最高时速限制在一定范围内。
- 能量管理策略：车辆的能量管理系统为了优化续航里程，会根据电池电量、温度等因素调整电机的输出功率。当电池电量较低或温度异常时，系统可能会限制电机功率，导致车辆在高速时无法达到正常速度。
- 系统故障：电子控制系统中的传感器、控制器等部件出现故障，可能会导致错误的信号传输，使电机无法正常工作或功率受限。例如，速度传感器故障可能会使车辆的电子系统误判车速，从而限制电机输出。
外部环境因素
- 道路条件：道路的坡度、平整度等会对电车速度产生影响。在爬坡时，车辆需要克服重力做功，会消耗更多能量，速度自然会下降；而在不平整的道路上，车辆行驶阻力增大，也会影响速度。
- 天气状况：恶劣的天气条件，如强风、暴雨等，会增加车辆行驶的阻力。逆风行驶时，风阻会显著增大，车辆需要消耗更多能量来克服风阻，导致速度下降。