外国电车市场给人感觉比较“乱”，主要有政策、市场、技术及产业竞争等方面的原因，具体如下：
政策方面
- 政策摇摆不定：部分欧美国家政策缺乏连贯性。如英国将原定2030年的燃油车禁售令推迟到2035年执行，使得车企对电车发展的预期不稳定，难以制定长期、明确的战略规划。
- 贸易保护主义：为保护本土产业，一些国家采取贸易保护措施。像美国对中国电车加征100%关税，加拿大也宣布对中企进口的电动车征收100%关税，这扰乱了全球电车市场的正常竞争和产业布局。
市场方面
- 消费者需求差异：欧美消费者的出行习惯和需求与其他地区不同。美国人经常需要长途驾驶，而美国电车的基础设施不完善，充电不方便，近八成受访者表示当地缺乏充电设施是不购买电动汽车的主要原因。在欧洲，“电比油贵”以及对电动车环保性的质疑等因素，导致消费者对电车的接受度不高。
- 市场竞争激烈：全球电车市场竞争日益激烈，中国电车品牌迅速崛起，技术不断迭代，凭借价格优势和技术品质在国际市场上占据了一定份额，给外国电车企业带来了巨大竞争压力，使得外国电车市场格局变得复杂多变。
企业与技术方面
- 传统车企转型困难：外国一些传统燃油车巨头在向电车转型过程中面临诸多问题。如奔驰、宝马等企业，投入大量资金研发电动汽车平台，但电动车型销量不佳，而“油改电”的车型反而取得了相对不错的成绩，这让企业在转型方向上产生了混乱。
- 技术路线选择分歧：在电车技术发展上，外国企业存在不同的技术路线和理念，尚未形成统一的发展方向。如电池技术方面，不同企业在电池材料、电池结构等方面的研发方向各异；在自动驾驶技术上，也存在多种技术方案和发展路径，这使得市场上的电车产品在技术表现和性能上参差不齐。
- 成本与安全问题：电动汽车的研发、生产、销售等环节投入较大，且核心零部件供应链和产能不足，导致成本上升，价格较高。此外，福特电动车曾发生过F-150Lightning在生产线上自燃的丑闻，安全问题也引发了消费者的担忧，影响了外国电车市场的健康发展。
产业基础方面
- 基础设施不完善：相比中国等国家，外国部分地区的电车基础设施建设滞后。公共充电桩数量不足、分布不均，充电网络覆盖范围有限，这不仅给电车用户带来了不便，也限制了电车市场的发展，使得消费者对购买电车持谨慎态度。
- 供应链瓶颈：电车产业的发展依赖于完整的供应链体系。外国一些国家在电池、电机、电控等核心零部件的生产供应方面存在短板，对进口的依赖度较高，一旦供应链出现问题，如原材料供应短缺、零部件运输受阻等，就会影响电车的生产和销售，导致市场供应不稳定。