电车一般在冬季充电最多，主要有以下几个原因：
- 电池性能衰减：受低温影响，电车的电池化学活性会降低，锂离子的移动速度变慢，导致电池的可用容量减少，续航里程缩短。例如，在25℃时能续航400公里的电车，在-10℃时，续航可能会减少到300公里甚至更低。为了保证日常出行需求，车主需要更频繁地充电。
- 制热能耗增加：冬季气温低，车内需要开启制热功能来保持舒适的温度。而电车的制热系统通常需要消耗较多的电量，这会使车辆的耗电量明显增加，进而使续航里程进一步缩短。比如，一些电车在开启制热功能后，续航里程可能会再减少20%-30%，所以需要更频繁地充电来补充电量。
- 驾驶习惯改变：冬季道路可能会因为积雪、结冰等情况变得湿滑，为了确保行车安全，驾驶员通常会降低车速、增加制动频率，并且可能会更多地使用四驱模式（如果车辆具备）。这些驾驶习惯的改变都会导致车辆耗电量增加，从而需要更频繁地充电。
不过，在一些夏季气温极高的地区，由于电车空调制冷系统长时间运行也会消耗大量电量，可能导致续航里程下降，使得充电次数也相对较多，但总体来说，从全国范围来看，电车充电最多的季节还是冬季。