电车用于防止溜车的装置主要是电子驻车系统（EPB）和手刹（驻车制动器）。
- 电子驻车系统（EPB）
- 原理：电子驻车系统是由电子控制单元（ECU）、电机、制动卡钳等部件组成。当启动电子驻车功能时，ECU会控制电机驱动制动卡钳夹紧刹车盘，从而实现车辆的驻车制动。以常见的轿车为例，在车辆停稳后，驾驶员按下电子驻车按钮，电机就会收到信号开始工作，使车辆稳稳地停在原地。
- 优势：它操作方便，有的车型在车辆熄火后会自动启动电子驻车。而且相比传统手刹，电子驻车系统可以更精确地控制制动力，能有效防止车辆溜车。例如在一些有坡度的停车位，电子驻车系统可以根据车辆的倾斜角度等因素，精准地施加合适的制动力。
- 手刹（驻车制动器）
- 原理：传统手刹主要是通过机械杠杆原理来工作。它通过手刹拉杆、拉线和制动机构相连。当拉起手刹拉杆时，拉线会拉紧制动机构，使后轮（一般是后轮制动）的刹车蹄片或刹车卡钳夹紧制动盘或制动鼓，从而实现驻车制动。比如在一些老式的电车或者汽车上，我们可以看到手刹拉杆，用力拉起时能明显感觉到拉线的张力，听到后轮制动机构工作的声音。
- 优势：手刹结构简单，可靠性高。即使在电子系统出现故障的情况下，手刹仍然可以发挥作用，防止车辆溜车。在紧急情况下，如车辆电子驻车系统失效或者车辆在斜坡上需要紧急制动停车时，手刹能够作为一种有效的备用制动方式。
除了上述两种主要装置外，在一些特殊的电车，如轨道电车等，还会有防溜铁鞋等装置。防溜铁鞋是一种放置在车轮下的金属块，通过增加车轮与轨道之间的摩擦力来防止车辆溜车。