以下是一些耐低温的电车电池：
- 二元碳电池：由活性碳膜多孔电极和固体电解质组成双电层结构，在零下55度的极端温度中放电率超过80%，能为新能源商用车、工程车等在极端寒冷环境下提供稳定动力。
- 硫化物固态电池：宁德时代发布的此类电池采用硫化物固态电解质，在-30℃的极寒环境中仍能保持高效离子导电性，低温环境下的能量释放效率高达90%，解决了锂电池冬季续航骤降的痛点。
- 石墨烯电池：如雅迪TTFAR石墨烯3代Plus电池加入了防冻电解液，抗低温能力突出；天能T3石墨烯真黑金电池具备优异的动力表现和低温适应性；超威黑金5.0石墨烯电池抗寒能力提升了12%。
- 低温锂电池：采用三极耳聚合物低温锂离子电池电芯等专利技术，选用VGCF和比表面积在(2000±500)㎡/g的活性炭为添加剂及相匹配的正负极材料，注入添加特殊添加剂的特种电解液，-40℃电池0.2C放电占额定容量的80%以上；-50℃时电池0.2C放电占额定容量的50%以上。
- 胶体电池：在硫酸电解液中加入凝胶剂，形成胶态结构，提高了在低温环境下的适应性，冬季使用时，续航里程不会有显著下降。
- 钠电池：钠离子电池依靠钠离子在正负极间移动来工作，耐低温性能好，如雅迪Q50配置的华宇极钠钠电池，在-20度的环境里，依然保持92%的电量，可在-40~55度环境里正常放电。
- 镍氢电池：该电池的优点是安全性好，充放电循环寿命长，在低温环境下性能也比较稳定，不过能量密度较低，体积和重量较大，成本也较高。