你想问的应该是电车的“电芯”。电车的电芯是电池的核心部件，是储存和释放电能的关键单元。以下是关于电芯的具体介绍：
- 组成部分
- 正极：一般由铝箔、正极材料、导电剂和粘结剂构成。常见的正极材料有磷酸铁锂、镍钴锰酸锂（三元材料）、锰酸锂和钴酸锂等，电车通常采用磷酸铁锂和三元材料作为正极。
- 负极：通常由铜箔、负极材料、导电剂和粘结剂组成，一般采用人造石墨材料，其作用是接受电子，在充电时接受正极中的离子，并将其还原为原子形式储存。
- 隔膜：能够隔离正负极，防止内部短路，同时允许电荷通过，确保锂离子在充放电过程中能够在正负极之间顺利迁移。
- 电解液：一般为液态或半固态物质，在电池工作时起到导电、传递离子等作用，是连接正负两极的重要成分。
- 工作原理：以锂离子电芯为例，充电时，外部电源使正极材料中的锂离子通过电解液迁移到负极材料中，电能转化为化学能存储起来；放电时，锂离子从负极返回正极，同时释放出电能，为电车的电机等设备供电。
- 常见类型
- 圆柱电芯：结构包括正极极片、负极极片、隔膜、电解液、外壳、盖帽等，以盖帽为正极，外壳为负极。常见型号有18650、21700、46800等，具有良好的热管理、易于标准化生产和较低的制造成本等优点，特斯拉电动车较多使用这种电芯。
- 方形电芯：封装可靠度高、系统能量效率高、能量密度较高、结构较为简单、扩容相对方便、稳定性相对好，国内电动车大多采用方形电芯。
- 软包电芯：采用铝塑膜包装，安全性好、重量轻、具有较高的质量比能量、内阻小、循环寿命长，但自动化程度低、生产效率低、成本高、一致性较差。