电车避震松动与高低可调是两个不同的问题，以下分别进行说明：
电车避震松动
- 情况分析：避震松动是一种异常情况，通常不是正常的可调节状态。可能是由于安装螺栓松动、避震部件磨损、橡胶衬套老化等原因引起。这种松动会影响避震的性能和车辆行驶的稳定性、安全性，需要及时检查和维修，而不是进行常规的调节。
- 解决办法：需要对避震系统进行全面检查，紧固松动的螺栓，更换磨损的部件或老化的橡胶衬套等，以恢复避震系统的正常工作状态。
电车避震高低可调
- 部分车型可通过改装实现：一些高端电车或经过专业改装的电车，其避震系统可能具备高低可调功能。如特斯拉Model3/Y有车友会选择改装如KWV3、KWLE、台湾AGT等品牌的绞牙避震，这些改装避震通常可以调节高度。极氪X可安装OHLINSDFV避震套装，搭配艾巴赫弹簧能提升操控性，也具有一定的调节功能。蔚来ET5T可以选择RSS绞牙避震等，能在一定程度上提高车辆颜值姿态。
- 部分车型可通过调节部件实现：部分电动车后减震可以通过调节部件来实现一定程度的高低微调。如一些电动车后减震弹簧下面的支撑圈有齿形状，可以调节两边的大螺母来改变弹簧的松紧度，从而在一定程度上影响减震的高度。
- 大部分原厂避震不可调：大多数普通电车的原厂避震系统在设计上并没有考虑高低调节功能，其高度是固定的，主要是为了满足车辆在正常行驶条件下的稳定性和舒适性需求。