一般来说，电车的辐射并不大，对人体健康基本不会造成危害，以下从电车辐射的来源、类型及强度等方面具体分析：
- 辐射来源及类型
- 电磁辐射：电车运行依靠电力驱动系统，包括电池、电机、逆变器等设备，这些设备在工作时会产生电磁辐射。比如，电机在运转过程中，电流通过线圈会产生磁场，从而产生电磁辐射。
- 电离辐射：电车通常不存在天然放射性物质等会产生电离辐射的情况，只有在一些特殊部件可能存在极微量的放射性物质，但产生的电离辐射极其微弱，可忽略不计。
- 辐射强度
- 极低频电磁场：电车产生的电磁辐射主要是极低频电磁场（ELF-EMF），频率一般在50Hz或60Hz。根据相关研究和实际测量，电车在正常运行时，车厢内的电磁辐射强度通常在几微特斯拉（μT）到几十微特斯拉之间。国际非电离辐射防护委员会（ICNIRP）制定的公众暴露于ELF-EMF的安全限值为：电场强度5kV/m，磁场强度100μT。可见，电车的电磁辐射强度远低于安全限值。
- 射频电磁场：电车中的通信系统、无线充电等功能会产生射频电磁场辐射，但一般功率较低，辐射强度也相对较小。例如，常见的电车无线充电设备在工作时，其产生的射频辐射功率密度通常在每平方厘米几微瓦（μW/cm2）级别，远低于国际上规定的安全标准。
与日常生活中的一些常见电器相比，电车的辐射水平并无显著差异。例如，吹风机、微波炉等电器在使用时产生的辐射强度，在某些情况下可能比电车还要高。