电车的压缩机价格相对较高，主要有以下几方面原因：
技术成本高
- 独立驱动系统：与燃油车依靠发动机皮带带动压缩机不同，电车没有发动机，其压缩机需要配备独立的电机和控制系统，形成一套完整的独立系统来实现压缩功能，增加了技术复杂性和生产成本。
- 高电压与安全要求：电车压缩机通常需要在高电压下工作，对电气系统的绝缘、耐压、电磁兼容性等方面有严格的安全要求。为确保安全可靠运行，需要采用更先进的绝缘材料、更精密的电气设计和制造工艺，这无疑提高了产品的研发和制造成本。
- 高效节能需求：为了不影响电车的续航里程，压缩机需要具备更高的能效，能在消耗较少电能的情况下提供足够的制冷或制热效果。这就要求在压缩机的设计、制造上采用更先进的技术和材料，如使用高效的涡旋式压缩机技术、低功耗的电机等，以提高压缩效率和能源利用率，从而导致成本上升。
- 智能控制技术：电车压缩机需要与车辆的整体控制系统高度集成，能够根据车内环境温度、湿度、车速以及电池状态等多种因素实时自动调节运行状态，实现精准的温度控制和能量管理。这需要配备复杂的传感器、控制器和智能算法，增加了技术难度和成本。
生产制造成本高
- 零部件精度高：为了保证压缩机的高效运行、低噪音和长寿命，其内部零部件的加工精度要求很高。例如，涡旋式压缩机的涡旋盘需要精密加工，以确保两个涡旋盘之间的间隙均匀且微小，这对加工设备和工艺的要求极高，增加了生产成本。
- 质量控制严格：电车压缩机作为关键零部件，其质量直接影响到车辆的使用性能和安全性。因此，生产过程中的质量控制非常严格，需要进行大量的检测和试验，如性能测试、耐久性测试、环境模拟测试等，以确保每一台压缩机都能满足高标准的质量要求，这也会使成本增加。
- 材料选用讲究：为了适应电车的特殊使用环境和要求，压缩机在材料选择上更为考究。例如，为了减轻重量和提高散热性能，可能会采用铝合金等轻质高强度材料；为了提高耐腐蚀性和密封性，会使用高性能的密封材料和表面处理工艺，导致材料成本上升。
市场与供应因素
- 市场竞争有限：新能源汽车行业发展时间相对较短，电车压缩机市场的供应商数量相对较少，市场竞争不够充分。少数几家具备技术和生产能力的企业在市场上占据主导地位，缺乏充分的价格竞争，使得压缩机价格相对较高。
- 供应渠道问题：传统汽车零部件供应分销体系成熟且价格透明，但新能源车空调压缩机全国能做的企业不多，售后市场大多还用老渠道，费用被分销商层层瓜分，导致最终到消费者手中的价格较高。
研发与创新投入大
- 技术研发投入：随着新能源汽车技术的不断发展，电车压缩机也需要不断进行技术创新和升级，以满足车辆性能提升的需求。企业需要投入大量的资金和人力进行研发，包括新型压缩机技术的研究、与车辆系统的集成优化等，这些研发成本会分摊到产品价格中。
- 产品更新换代快：为了提高产品竞争力，压缩机制造商需要不断推出新的产品和技术，产品更新换代速度较快。在这个过程中，前期的研发投入和模具开发等成本较高，也会使得压缩机价格居高不下。