小米电车刹车在一般情况下是可以踩死的，但在某些特殊情形或出于安全及车辆性能保护等考虑，可能不建议或不需要将刹车踩死，具体如下：
特殊情形下不建议踩死刹车
- 线控刹车热衰减情况：小米SU7等电车采用线控刹车系统。当车辆激烈驾驶或长时间连续制动时，刹车系统可能会出现热衰减。此时如果将刹车踩死，可能会面临制动力不足的风险，车辆无法按照预期减速或停车。因为线控刹车系统虽然可以模拟良好的刹车脚感，但在刹车系统达到物理极限时，即便踩死刹车也难以增加制动力。
- 湿滑或结冰路面：在湿滑的雨天路面或者结冰的道路上，若将刹车踩死，车轮容易抱死，导致车辆失去转向能力和稳定性，进而引发侧滑、甩尾甚至失控翻车等危险状况。这种情况下，应该采用点刹或者依靠车辆的电子稳定系统等辅助制动，来保持车辆的可控性。
- 紧急避让场景：当需要紧急避让前方突然出现的障碍物或车辆时，若直接踩死刹车，车辆可能会因为制动距离过长而无法避开危险。此时更合理的做法是先适度刹车减速，同时观察周围情况，在保证车辆稳定的前提下，迅速打方向盘进行避让。
正常驾驶场景下可以踩死刹车
- 紧急制动情况：在遇到前方突然出现的严重障碍物、行人或其他车辆等紧急危险情况，需要在最短时间内使车辆停下来时，是可以将刹车踩死的。现代电车包括小米电车都配备了先进的制动系统和防抱死制动系统（ABS）等安全装置，在紧急制动时踩死刹车，ABS等系统会介入工作，防止车轮抱死，确保车辆在制动过程中仍能保持一定的转向能力和稳定性，最大程度地保障行车安全。
- 检测刹车性能时：在专业的检测场地或维修保养时，技术人员为了检测刹车系统的性能和极限状态，可能会在安全的环境下将刹车踩死，以获取刹车距离、制动减速度等相关数据，来判断刹车系统是否工作正常。