电车通常是有报价的，但有时可能会给人没有报价的错觉，主要有以下原因：
企业和产品相关
- 新品未上市：像小米SU7在发布时，雷军就未公布价格。对于刚发布还未上市的电车，企业需要时间确定最终售价，要综合考虑成本核算、市场定位、竞品价格等因素，如小米SU7在定价时就需要考虑自身供应链能力、市场供需平衡以及目标用户群体的消费能力等。
- 产品调整阶段：车企对产品进行升级换代、配置调整或战略规划调整时，可能暂时不提供报价。例如特斯拉在推出新的电池技术或自动驾驶功能版本时，会重新评估成本和市场价值，在此期间可能不会有明确报价。
- 高端定制化车型：一些高端或定制化的电车，其价格会根据客户的具体需求和配置而有所不同，难以有一个固定的公开报价。如劳斯莱斯的纯电车型闪灵，客户可以根据自己的喜好定制内饰材质、外观颜色等，价格需根据具体定制内容来确定。
市场和行业相关
- 市场竞争因素：在竞争激烈的市场环境中，车企可能会根据竞争对手的价格策略随时调整自己的报价，所以有时不会过早固定价格，以免陷入被动。如2024年比亚迪秦PLUS降价后，问界M7、阿维塔12等众多车企纷纷跟进降价。
- 原材料价格波动：电车的电池等核心原材料价格波动大，会影响整车成本。像碳酸锂价格从2021年下半年开始暴涨，到2023年又大幅下降，使得车企难以在原材料价格不稳定的情况下给出稳定的报价。
- 政策影响：政府的补贴政策、新能源汽车产业政策等会影响电车价格。补贴政策调整时，车企需要重新考虑定价策略，在政策不明朗或调整期间，可能不会有明确报价。
销售和渠道相关
- 销售渠道差异：不同销售渠道可能有不同的价格政策和优惠活动，导致报价不统一，让消费者感觉没有明确报价。如线上平台可能会有一些专属的优惠，而线下4S店可能会有赠送保养、装饰等不同的优惠方式。
- 区域市场差异：不同地区的市场需求、消费水平、竞争状况不同，车企会制定不同的价格策略。比如在新能源汽车发展较好的一线城市和发展相对滞后的三四线城市，同一电车的报价可能会有差异。