电车挂不进档可能由以下多种原因导致：
机械故障
- 换挡机构故障：换挡杆、换挡拉线或换挡轴等部件可能出现磨损、松动、变形或卡滞现象。比如长期使用后，换挡拉线可能伸长或损坏，导致无法准确传递换挡指令，使车辆挂不进档。
- 变速箱内部故障：变速箱内的齿轮、同步器、离合器等部件若出现故障，也会影响换挡。例如，同步器损坏可能导致齿轮无法顺利啮合，从而无法挂入相应档位；离合器分离不彻底，会使动力无法完全切断，造成换挡困难。
电气系统故障
- 传感器故障：电车通常有多个传感器用于监测车辆状态，以控制换挡操作。如车速传感器、挡位传感器等出现故障，可能会向控制系统发送错误信号，导致电脑无法正确判断车辆状态，进而阻止换挡。比如车速传感器故障，可能使车辆误以为处于不适合换挡的速度，而不执行换挡操作。
- 控制模块故障：变速箱控制模块（TCU）或整车控制器（VCU）出现故障，可能无法正确处理换挡信号或发出错误的控制指令。例如控制模块内部电路短路、断路或软件故障，都可能影响换挡功能。
- 线路连接问题：连接传感器、控制模块和换挡执行机构的线路可能存在松动、断路、短路等问题。这会导致信号传输中断或不稳定，使换挡操作无法正常进行。
其他原因
- 电池电量不足：当电池电量过低时，车辆的动力系统可能会限制某些功能，以确保重要系统的运行。这可能导致换挡时动力输出不稳定，甚至无法换挡。
- 制动系统问题：部分电车具有制动连锁功能，只有在踩下制动踏板时才能换挡。如果制动灯开关故障、制动液液位过低或制动系统其他部件出现问题，可能会影响换挡。
- 软件问题：车辆的电子控制系统软件可能存在漏洞、冲突或版本不兼容等问题，这可能会干扰换挡操作。例如，软件更新后可能与某些硬件设备不匹配，导致换挡异常。
- 环境温度过低：在极寒天气下，变速箱油的黏度可能会增大，影响其流动性和润滑性能，导致换挡困难。同时，电池性能也可能受低温影响，进而影响动力输出和换挡效果。