电车维修时间不一定，取决于故障类型、维修难度、零部件供应情况等因素，具体如下：
常见简单故障
- 电动车
- 零部件损坏：如螺丝松动、电线断裂等，一般10到30分钟就能修好；若要更换刹车垫、车胎等，可能需30分钟到1个小时。
- 电池问题：若只是电池连接线松动、终端氧化，修复大概1到2小时；如进行电池补液等深层次维护，可能需要几个小时甚至一整天。
- 电机霍尔损坏：如果只是单个霍尔元件损坏，维修时间大约需要1到2个小时；若需要更换三个霍尔元件，维修时间可能会延长到2到3个小时。
- 新能源汽车
- 小保养：主要进行三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测等常规检测，通常一到两个小时就能完成。
- 简单部件故障：如更换磨损的刹车垫、修复灯光故障等常见问题可以在几个小时内解决。
复杂故障
- 电动车
- 电机故障：如果是电机转子或定子损坏，一般要4个小时左右；要是电机线圈烧毁，则可能需要三到4个工作日。
- 控制器故障：检测和确定故障原因可能就需要1到2个小时，若要更换控制器，加上调试等工作，可能需要3到4个小时甚至更久。
- 新能源汽车
- 三电系统故障：涉及电池组、电机、电控系统的故障，由于其结构复杂、技术含量高，维修时间可能较长，少则几天，多则可能需要几周。比如电池组出现严重的单体故障，需要拆解电池组进行检测和更换单体，或者电机内部的绕组短路等问题，都需要专业的设备和技术人员进行维修。
- 车身结构损伤：如果电车发生碰撞等事故，造成车身结构变形、车架损坏等，维修时间会更长。可能需要进行车身校正、钣金修复、喷漆等一系列工作，一般需要一周到半个月，严重的可能需要更长时间。
需更换特殊零部件
如果维修时需要更换一些特殊或罕见的零部件，而维修店没有现货，需要从厂家或其他地方订购，那么等待零部件到货的时间可能会比较长，通常需要1到3天，甚至更久。加上更换和调试的时间，整体维修时间就会相应延长。