电车高速巡航的舒适度是一个相对的概念，受到多种因素的影响，以下从几个方面来分析：
动力性能方面
- 许多电车具有出色的扭矩特性，在高速巡航时动力响应迅速。比如特斯拉ModelS等高性能电车，在高速行驶中需要超车或加速时，能瞬间输出强大动力，驾驶起来比较轻松，从动力角度提升了舒适性。
- 电车动力输出平稳，没有传统燃油车换挡时的顿挫感，在高速巡航时能提供流畅的驾驶感受，让驾乘人员感觉更舒适。
车内噪音控制方面
- 电车没有发动机的轰鸣声，在高速巡航时车内相对安静，这是其一大优势。像蔚来ES6等车型，在高速行驶时，主要的噪音来源是风噪和胎噪，相比同级别燃油车，车内静谧性更好，能为驾乘人员营造更舒适的环境。
- 不过，部分电车由于车身设计、隔音材料使用等方面的原因，在高速行驶时风噪可能会比较明显，比如一些小型电车，由于车身较小、风阻系数相对较大，高速时风噪可能会对舒适性产生一定影响。
续航及能耗焦虑方面
- 如果电车的续航里程足够长，且车主对沿途的充电设施分布比较熟悉，那么在高速巡航时就不会有太多焦虑，能更轻松地享受驾驶过程。例如小鹏P7等长续航车型，在一些充电设施完善的地区高速巡航时，舒适性较高。
- 但在实际情况中，目前部分地区的高速充电网络还不够完善，可能会出现充电难、充电时间长等问题。这就导致车主在高速巡航时可能会一直担心续航问题，时刻关注电量，从而影响了驾驶的舒适度。
乘坐舒适性方面
- 电车的悬挂系统和座椅设计等因素也会影响高速巡航的舒适度。一些高端电车，如宝马iX，配备了先进的空气悬挂系统和舒适的座椅，能有效过滤路面颠簸，为驾乘人员提供舒适的乘坐体验。
- 部分电车为了追求续航里程，可能会采用较硬的悬挂调校，以降低能耗，这在高速巡航通过一些颠簸路面时，会让车内人员感觉比较颠簸，影响舒适性。