福特电车可选择的电池类型主要有磷酸铁锂电池和三元锂电池，以下是具体分析：
- 磷酸铁锂电池
- 安全性：具有较高的安全性和稳定性，热稳定性强，在高温等恶劣环境下，发生热失控等危险情况的概率较低。
- 循环寿命：循环使用寿命相对较长，经过多次充放电后，电池容量的衰减相对较小，能在较长时间内保持较好的性能。
- 成本：原材料成本相对较低，在大规模应用时，能在一定程度上降低车辆的整体成本，使车辆具有更好的价格竞争力。
- 能量密度：能量密度相对较低，同等电量下，电池体积和重量相对较大，可能会对车辆的续航里程和空间布局产生一定影响。
- 低温性能：低温环境下，充电效率和电池容量会有明显下降，在寒冷地区使用时，续航里程可能会受到较大影响。
- 三元锂电池
- 能量密度：能量密度较高，能够在较小的体积和重量内存储更多的电能，从而为车辆提供更长的续航里程，满足用户的长距离出行需求。
- 低温性能：在低温环境下，性能相对稳定，电池容量的衰减幅度较小，充电效率也相对较高，更适合在寒冷地区使用。
- 输出功率：能够提供较高的输出功率，使车辆在加速、爬坡等过程中表现更出色，具有更好的动力性能。
- 安全性：相比磷酸铁锂电池，安全性相对较弱，在高温、过充等情况下，存在一定的安全风险。
- 成本：生产工艺要求较高，原材料成本也相对较高，导致电池整体成本较高，可能会使车辆的售价相对较贵。
以2024款福特电马为例，其就同时采用了宁德时代磷酸铁锂电池和比亚迪三元锂电池。其中，磷酸铁锂电池容量为78.2kWh，对应的续航里程为609KM；三元锂电池的容量为80.3kWh，对应的续航里程为504KM（双电机）和700KM（单电机）。