线下电车不是全是铅酸电池，目前市场上的电车主要使用铅酸电池和锂离子电池。以下是具体说明：
- 铅酸电池应用情况
- 在低速电动车领域占比高：对于一些低速、短续航需求的电车，如部分老年休闲车、场地用观光车等，铅酸电池凭借技术成熟、性能稳定、价格低廉、回收体系完善等优势，仍然占据着较大的市场份额。在这些场景中，车辆对电池的能量密度、续航里程等要求相对不高，铅酸电池能够很好地满足基本使用需求。
- 在两轮电动车领域为主流：在两轮电动车市场，铅酸电池目前仍是主力。据艾瑞咨询相关数据及行业情况显示，2023年铅酸电池在两轮电动车行业应用中占比超过八成。
- 锂电池应用情况
- 在高端电车中应用广泛：在一些高端、高性能的电车上，锂离子电池应用较为广泛。例如，一些高端电动摩托车、电动滑板车等，由于对车辆的续航里程、动力性能、电池寿命等有较高要求，锂离子电池的高能量密度、长循环寿命等优势使其成为更优选择。像小牛等品牌的部分高端车型，就主要采用锂电池。
- 在新国标电车中逐渐增多：新国标对电动自行车的整车重量、车速等有严格限制，由于铅酸电池重量较大，一些企业为了满足新国标要求，在部分电动自行车产品上开始更多地使用锂电池。
此外，除了常见的铅酸电池和锂电池外，磷酸铁锂电池也在部分高端或对安全性、续航有较高要求的电动两轮车上得以应用，钠离子电池正处在起步阶段，当下已有若干企业开启了其商业化应用的初步探索阶段，目前尚未大规模应用。