电车跑得快耗电快主要是由以下几个方面的原因导致的：
空气阻力增加
- 空气阻力与速度的平方成正比，电车速度越快，空气对车辆的作用力就越大。为了克服更大的空气阻力，电车需要消耗更多的电能来提供动力。例如，当电车速度从60公里/小时提升到120公里/小时时，空气阻力会变为原来的4倍，电机需要输出更多的功率来维持速度，从而导致耗电量大幅增加。
电机工作效率变化
- 一般来说，电车的电机在一定速度范围内效率较高，但当速度超出这个范围，尤其是达到较高速度时，电机的效率可能会下降。这是因为高速运转时，电机内部的磁场变化更加复杂，铁芯损耗、绕组电阻损耗等会增加，使得电机需要消耗更多的电能来输出相同的动力，导致耗电量上升。
电池输出功率需求增大
- 高速行驶时，电车需要电池提供更大的输出功率来驱动电机。根据功率公式P=UI（功率=电压×电流），在电池电压相对稳定的情况下，要输出更大的功率就需要更大的电流。而电池在大电流输出时，内部的化学反应速度加快，极化现象更明显，电池的内阻会产生更多的热量，导致能量损耗增加，同时也使得电池能够输出的总电量相对减少，表现为耗电量加快。
能量回收系统受限
- 电车在行驶过程中，能量回收系统可以将车辆的动能转化为电能并存储回电池，从而提高能源利用率。但在高速行驶时，一方面由于路况复杂，需要频繁制动的情况相对较少，能量回收的机会减少；另一方面，高速制动时能量回收系统的效率也可能会受到限制，不能像中低速行驶时那样有效地回收能量，使得电车在整体运行过程中的能量消耗主要依赖于电池输出，进而导致耗电加快。
辅助系统能耗增加
- 电车的一些辅助系统，如冷却系统、电子控制系统等，在高速行驶时的负荷通常也会增加。例如，高速行驶时电机和电池产生的热量更多，冷却系统需要更频繁地工作来维持合适的温度，这会消耗更多的电能。