电车配置主要看以下几类参数：
动力系统参数
- 电机功率：单位为kW或Ps，1kW=1.36Ps。功率越大，加速和极速性能通常越强。
- 最大扭矩：单位是N?m，体现车辆“力气”大小，大扭矩有利于急加速、越野脱困、拖挂重物和爬坡等。
- 百公里加速时间：车辆从0km/h加速到100km/h所需的时间，数值越小，加速性能越好。
- 最高车速：车辆能行驶达到的最高速度。
- 驱动电机数：常见有单电机、双电机、三电机和四电机等，电机数越多，动力和性能往往越强。
- 电机布置：有前置、后置以及前置+后置等方式，会影响车辆的操控性和动力分配。
- 驱动形式：包括前驱、后驱、四驱。前驱操控性好但上限低；后驱是性能车标配，但大马力下易失控；四驱安全性好，常用于越野和高性能需求。
电池系统参数
- 电池类型：常见的有磷酸铁锂电池和三元锂电池。磷酸铁锂电池热稳定性好但能量密度较低；三元锂电池能量密度高，续航长但稳定性稍差。
- 电池能量：单位为kWh，反映电池组蕴藏的电量，数值越大，理论续航越长。
- 续航里程：有CLTC、NEDC、WLTC、EPA等不同测试工况下的续航数据，CLTC约为实际续航打6折，NEDC约为7折，EPA和WLTP约为8-9折。
- 百公里耗电量：数值越小越省电，可结合电池容量计算大致的实际续航里程。
- 快充时间：一般指车辆动力电池从30%的电量充到80%所需的时间。
- 慢充时间：通常指车辆动力电池从20%的电量充到100%所需的时间。
- 快充电量百分比：一般为20%-80%，即快充时能给电池补给电量占总电量的比例。
底盘与悬挂参数
- 轴距：汽车前轴中心到后轴中心的距离，轴距越长，车内纵向空间通常越大，乘坐舒适性越好，但转向灵活性可能下降。
- 轮距：有前轮距和后轮距，轮距越大，稳定性和舒适性一般越好，但也可能导致方向盘变重、通过性和灵活性下降。
- 最小离地间隙：满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，反映车辆通过障碍物的能力。
- 接近角/离去角：接近角是汽车满载静止时，汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角；离去角是汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，角度越大，汽车通过性越好。
- 底盘悬挂：独立悬挂一般优于非独立悬挂；前悬多连杆和双叉臂在操控性上表现较好，麦弗逊和扭力梁相对次之；舒适性方面空气悬挂优于电磁悬挂，运动性则电磁悬挂更优。
智能与安全配置参数
- 智能驾驶辅助系统：如自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动、盲点监测等功能，提升驾驶的安全性和便利性。
- 安全气囊数量：包括主副驾驶安全气囊、侧气囊、前后排头部气囊等，数量越多，对车内人员的保护越全面。
- 车身稳定控制系统：如ESP、ESC等，有助于车辆在紧急情况下保持稳定，防止侧滑和失控。
- 主动安全预警系统：如前方碰撞预警、后方交通预警等，能提前感知危险并提醒驾驶员。