纯电车，即纯电动汽车，其原理主要是依靠电力驱动系统将电能转化为机械能，从而驱动车辆行驶，主要涉及以下几个关键部分及工作原理：
电池系统
- 纯电车的能量来源是电池组，通常采用锂离子电池等高性能电池。这些电池通过化学反应来储存和释放电能。充电时，外部电源将电能输入电池，使电池内部发生化学反应，将电能转化为化学能储存起来。放电时，电池内部的化学能又转化为电能，为车辆的各个系统提供电力。
电力驱动系统
- 电动机：是纯电车的核心驱动部件，常见的有直流电动机、交流感应电动机和永磁同步电动机等。当电池输出电能时，电流通过电动机的定子绕组，产生旋转磁场，转子在旋转磁场的作用下受到电磁力的作用而转动，从而输出机械能，驱动车辆的车轮旋转。
- 控制器：相当于电动机的“大脑”，它根据驾驶员的操作指令（如加速踏板、制动踏板的位置等）以及车辆的运行状态（如车速、电池电量等），精确地控制电动机的转速、转矩和旋转方向。例如，当驾驶员踩下加速踏板时，控制器接收到相应信号，会增加输出到电动机的电流，使电动机转速加快，车辆加速行驶；当踩下制动踏板时，控制器会减少电动机的输出功率，甚至使电动机进入制动状态，将车辆的动能转化为电能回收到电池中。
充电系统
- 交流充电：纯电车可以通过连接家用电源或公共充电桩的交流电源进行充电。交流电源输入车辆后，首先经过车载充电器，将交流电转换为直流电，然后对电池进行充电。充电速度相对较慢，适用于日常夜间停车充电等场景。
- 直流充电：对于快速充电需求，纯电车可以使用直流充电桩。直流充电桩直接输出直流电，能够绕过车载充电器，直接对电池进行快速充电。由于直流充电功率较大，能够在较短时间内为电池补充大量电能，但对电池的散热等系统要求较高，一般适用于长途旅行等需要快速补充电量的场景。
能量回收系统
- 纯电车在制动或减速过程中，电动机可以切换到发电模式，将车辆的动能转化为电能并回收到电池中，这个过程称为能量回收。当驾驶员松开加速踏板或踩下制动踏板时，车辆的速度会降低，此时电动机利用车辆的惯性转动，通过电磁感应原理将机械能转化为电能，实现能量的再利用，从而提高了车辆的能源利用效率，增加了续航里程。