电车油门（加速踏板）没用时是否耗电需要分情况来看：
- 车辆静止且电源关闭：当电车处于静止状态，并且电源已经关闭，此时车辆的主要用电系统都已停止工作，除了一些维持基本电子功能的微小电流外，几乎不会耗电，油门未使用自然也不会产生额外的耗电。
- 车辆静止但电源开启：如果电车只是静止停在那里，但电源处于开启状态，车内的一些系统如仪表盘、中控系统等会处于工作状态，会有一定的电量消耗，不过这种情况下的耗电量相对较小，与油门是否使用无关。
- 车辆行驶中松开油门
- 没有动能回收系统：一些早期或较为简单的电车没有动能回收系统，当松开油门后，车辆会依靠惯性继续滑行，此时电机虽然不再提供动力来驱动车辆加速，但电机仍会有一定的空载损耗，不过相比电机驱动车辆时的耗电量，这种空载损耗的电量较小。
- 有动能回收系统：现在很多电车都配备了动能回收系统，当松开油门后，车辆的动能会转化为电能并存储回电池中，不仅不会耗电，还会产生一定的电量回收，实现能量的再利用，能有效提高车辆的能源效率和续航里程。