电车加宽轮胎通常是会更费电的，以下是具体原因：
- 滚动阻力增大：轮胎加宽后，与地面的接触面积会增加。根据物理学原理，接触面积增大意味着摩擦力会相应增大，而滚动阻力是电车行驶过程中需要克服的主要阻力之一。为了克服更大的滚动阻力，电车的电机就需要消耗更多的电能来提供动力，从而导致耗电量增加。
- 空气阻力改变：加宽的轮胎可能会使车辆的空气动力学性能发生变化。一方面，轮胎加宽可能会增加车辆侧面的迎风面积，使空气阻力增大；另一方面，轮胎的形状和气流的相互作用也会改变，可能会导致车辆在行驶过程中受到更多的空气阻力干扰。空气阻力的增加同样需要电机消耗更多电能来维持车辆的行驶速度，进而使耗电量上升。
- 转动惯量增加：轮胎加宽后，其质量通常也会相应增加，这会导致车轮的转动惯量增大。在车辆加速和减速过程中，需要更大的能量来改变车轮的转动状态，电机需要输出更多的电能来驱动车轮，从而增加了耗电量。