电车在重庆开是比较合适的，主要原因如下：
地理与道路条件方面
- 动力性能适配：重庆以坡多、弯多、陡坡和急弯交织的立体路网著称。而电车的动力性能特点使其在这样的路况下有出色表现，如特斯拉的动能回收系统、能量再生制动及Autopilot自动辅助驾驶技术，能很好地应对复杂地形。并且电车扭矩大，在爬坡时动力输出强劲且响应迅速，能轻松应对各种陡坡。
- 操控优势明显：电车的重心一般较低，因为电池组通常安装在车辆底部，这使得车辆在过弯时稳定性更好，侧倾较小，能更平稳地通过重庆的各种弯道。
气候条件方面
- 高温情况：重庆夏季气温较高，但电车一般都有电池热管理系统，能在高温环境下对电池进行冷却，确保电池性能稳定，不会因过热导致续航大幅缩水或出现安全问题。
- 低温情况：重庆冬季相对温和，低温天气较少且温度不会过低，相较于北方城市，电车在重庆冬季不会面临严重的续航衰减问题。
充电设施方面
- 数量充足：截至2024年7月底，重庆累计建成充电桩超32万个，其中公共充电桩3.6万个，个人充电桩28.6万个，平均车桩比约2∶1，优于全国平均水平。
- 分布广泛：重庆高速路网服务区已建成小车换电站20座、重卡换电站5座、快速充电站158座，服务区充电站平均间距约50公里，覆盖全市34个区县。像特斯拉在重庆现已建设开放60座超级充电站，331根超级充电桩，12座目的地充电站，45根目的地充电桩，超36000根第三方充电桩。
- 建设规划完善：按照《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划（2024-2025年）》，预计2025年重庆将建成超充站2000座以上，超充桩4000个以上，未来充电将更便利。
政策与经济方面
- 政策支持：重庆对新能源车不限行，能为车主出行提供更多便利，节省时间成本。
- 使用成本低：在电费价格上，相较于汽油，用电成本较低，在日常通勤和城市驾驶中能为车主节省不少开支。