电车一般分为电动汽车和电动自行车，通常情况下不用转换器也有可能开动，但会存在诸多问题和安全隐患，以下具体分析：
- 电动汽车
- 不用转换器可开动的情况：如果仅考虑让电动汽车的驱动电机运转起来使车辆移动，在不启动车内其他依赖转换器供电的低压设备的前提下，理论上可以不用转换器开动。比如在一些特殊应急情况或车辆调试时，仅连接电池与驱动电机的主电路，车辆有可能实现短距离的移动。
- 不用转换器的弊端：电动汽车的转换器一般指DC-DC转换器，它承担着将动力电池组的高电压转换成车内12V或24V等低电压系统所需电压的重要任务。如果没有转换器，车辆的照明系统、仪表盘、车载电脑、喇叭、电子助力转向、刹车助力等众多低压设备都无法工作，不仅会极大地影响驾驶体验和便利性，还会使车辆存在严重的安全隐患，无法满足正常行驶的安全要求。
- 电动自行车
- 不用转换器可开动的情况：部分简易款电动自行车，在不使用转换器的情况下，车辆也可能正常行驶。例如拔掉转换器后，若电机、控制器等驱动系统的供电线路未受影响，车辆的动力系统仍可工作，骑行者能正常驾驶车辆前行。
- 不用转换器的弊端：电动自行车的转换器通常将电池的高电压转换为12V电压为车灯、喇叭、仪表盘等设备供电。没有转换器，这些设备将无法工作。此外，没有转换器对电池也有损害，电池可能会因过流、过压等情况缩短使用寿命，并且车辆的整体安全性和稳定性也会降低。