猜你想问的是无轨电车为什么在欧洲比较流行，主要有以下原因：
- 历史基础方面
- 起源优势：无轨电车由德国人维尔纳?冯?西门子发明，1882年首台无轨电车就在德国柏林面世，1901年德国的柯尼斯坦柏市和柯尼斯布拉姆市正式投入运行了世界上首个载客的无轨电车系统，欧洲对于无轨电车的应用有深厚的历史渊源和技术基础。
- 早期发展好：20世纪20-50年代初是无轨电车在欧洲的快速发展阶段，当时欧洲的一些国家大量发展了城市无轨电车，这为后来无轨电车在欧洲的持续发展奠定了良好的基础，包括基础设施的建设和民众对于无轨电车的接受度等。
- 技术特性方面
- 环保优势：无轨电车不依赖固定地面轨道行驶，通过“辫子”（集电杆）向架空线网取电、由车载电动机驱动，基本不排放尾气，相比燃油公交车等其他交通工具，在环保方面优势明显，契合欧洲日益重视的环保理念和严格的环保政策。
- 灵活性较高：与有轨电车相比，无轨电车不需要铺设专门的轨道，只需架设架空线网，相对而言建设成本较低，且车辆可以在一定范围内灵活行驶，能适应不同的道路和交通状况，对于欧洲一些街道狭窄、地形复杂的城市来说，是一种较为合适的公共交通方式。
- 性能提升：随着技术的发展，无轨电车的性能不断提升，如加速与爬坡性能都较好，能够满足城市交通的需求。像现代的双源无轨电车还可以脱线行驶，在遭遇交通事故、计划保养和并排停车等情况下，都可以毫无困难地绕行。
- 政策支持方面
- 可持续交通政策推动：欧洲各国政府普遍制定了推动可持续交通发展的政策，鼓励使用环保型交通工具，减少碳排放。无轨电车作为一种绿色公交工具，符合政策导向，因此得到了政府在资金投入、线路规划等方面的支持。
- 城市规划配合：在欧洲的城市规划中，越来越注重公共交通的优先发展，为无轨电车开辟专用车道、设置优先通行信号等，提高了无轨电车的运行效率和服务质量，使其更具竞争力。
- 社会需求方面
- 公共交通依赖度高：欧洲人对公共交通的依赖度较高，城市居民出行需求大，需要多样化的公共交通方式来满足不同人群的需求。无轨电车作为公共交通的重要组成部分，能够与地铁、有轨电车、公交车等其他交通方式相互补充，形成完善的公共交通网络。
- 旅游与文化需求：欧洲有许多历史文化名城和旅游胜地，无轨电车行驶在古老的街道上，成为城市景观的一部分，既可以为游客提供独特的旅游体验，又能展现城市的文化魅力，促进旅游业的发展。