纯电车通常起步很快，主要原因在于其动力系统特性、扭矩输出特点、传动系统优势等，以下是具体分析：
- 动力系统特性
- 纯电车的动力来源是电动机，与传统燃油车的发动机不同，电动机不需要像发动机那样经历进气、压缩、燃烧、排气等一系列复杂的冲程来产生动力，它只要通电就能立即产生驱动力，反应速度极快。当驾驶员踩下加速踏板时，电流能迅速驱动电动机运转，使车辆瞬间获得动力，实现快速起步。
- 扭矩输出特点
- 电动机可以在启动瞬间就输出最大扭矩，而燃油车的发动机需要在一定的转速区间才能输出较大扭矩。例如，一些高性能纯电车的最大扭矩可以在0转速时就达到，像特斯拉ModelSPlaid等车型，其电动机能瞬间输出强大扭矩，让车辆在起步时就获得强劲的加速力，轻松实现3秒甚至2秒多的百公里加速。
- 传动系统优势
- 纯电车的传动系统相对简单，一般没有复杂的变速箱结构，通常采用单速或两速变速箱，动力传递过程中的能量损失较小，动力从电动机到车轮的传递更加直接和高效。相比之下，燃油车的变速箱在换挡过程中会存在一定的动力中断和能量损耗，影响了起步加速的连贯性和速度。
- 车辆设计优化
- 为了发挥纯电车的动力优势，车辆的整体设计往往会进行优化。例如，在车身重量分布上，很多纯电车会将电池组布置在车辆底部，使车辆重心更低，在起步时能更好地保持车身稳定，有利于充分发挥动力性能。同时，车辆的悬挂系统、轮胎等也会针对快速起步和高性能驾驶进行调校，如配备抓地力更强的轮胎，确保车辆在起步时能将动力有效地传递到地面，减少打滑现象，实现更快的加速。