电车换电池48万是否昂贵需视具体情况判断，以下从不同方面进行分析：
与常见车型换电池价格对比
- 一般普通的新能源汽车换电池价格在3万-10万元左右。如比亚迪秦EV换电池大约5万元，小鹏92度电池包约9.2万元。即使是奔驰EQC这样的豪华品牌，换电池也在20万-22万元左右。相比之下，48万的换电价格远超普通和常见豪华品牌电车的换电成本。
与车辆本身价格的关系
- 如果车辆本身是售价在百万元以上的超高端豪华电车，电池更换价格占整车价格的比例在合理范围，比如40%-50%左右，那么48万的换电成本从比例上看有一定合理性。但如果车辆是售价50万左右的普通中高端电车，换电池48万就极不合理，远远超出了正常的电池成本占比。
从电池技术和成本角度来看
- 若电池采用了极其先进、稀缺的技术，或使用了大量昂贵的原材料，如含有高比例的钴、镍等稀缺金属，且电池容量大、续航里程长、能量密度高，那么研发和生产成本高，48万的价格有可能是合理的。但如果只是普通的三元锂电池或磷酸铁锂电池技术，48万的价格就过高了。
与市场平均水平的偏离程度
- 市场上主流的电车换电池价格一般不会达到48万。据行业数据，即使是高续航里程、大容量电池的电车，换电池成本通常也在10万-20万元左右。所以48万明显高于市场平均水平。