营运电车是指用于公共交通等营运领域的电动汽车，虽然有诸多优点，但也存在一些不足之处，主要体现在以下几个方面：
续航及充电问题
- 续航里程限制：营运电车的续航里程一般在几百公里左右，相比燃油车仍显不足。如果遇到路况不佳、频繁启停或使用空调等设备，续航里程还会进一步缩短，这对于需要长时间连续运营的车辆来说，可能会带来不便，比如在长途客运或偏远地区运营时，可能会出现电量不足的情况。
- 充电时间较长：与燃油车加油相比，营运电车充电时间普遍较长。快充一般需要半小时到数小时不等，慢充则可能需要数小时甚至更长时间。这会导致车辆在充电过程中无法正常运营，增加了运营的时间成本，降低了车辆的使用效率。
- 充电设施不完善：尽管充电桩的数量在不断增加，但在一些地区，充电设施的分布仍然不够广泛和均匀。在某些偏远地区、老旧城区或特定的运营路线上，可能缺乏足够的充电桩，或者充电桩的兼容性、稳定性存在问题，这给营运电车的充电带来了困难。
车辆性能及成本问题
- 动力性能受限：部分营运电车的动力性能相对较弱，尤其是在满载爬坡、高速行驶或加速超车时，可能会表现出动力不足的情况，影响运营效率和乘客体验。
- 低温性能下降：在低温环境下，营运电车的电池性能会受到较大影响，导致续航里程缩短、充电速度变慢以及电池寿命下降等问题。这在寒冷地区的冬季运营时，可能会给车辆的正常使用带来较大挑战。
- 购车成本较高：目前，由于电池等核心技术成本较高，营运电车的购置价格通常比同类型的燃油车要贵。这使得运营企业在购车时需要承担更高的初始投资成本，给企业的资金压力带来一定影响。
- 维修成本不确定：虽然营运电车的机械结构相对简单，理论上维修成本可能较低，但由于电池等关键部件的维修技术要求较高，且电池组的更换成本昂贵，如果出现故障，维修成本可能会很高。
其他问题
- 安全隐患：尽管电动汽车的安全性能在不断提高，但电池起火等安全事故仍时有发生。对于营运电车来说，一旦发生安全事故，可能会造成更严重的后果，不仅会危及乘客的生命安全，还会对运营企业的声誉和运营造成重大影响。
- 电磁辐射担忧：营运电车在运行过程中会产生一定的电磁辐射，虽然目前的研究表明，正常情况下其电磁辐射水平对人体健康的影响较小，但部分乘客和驾驶员可能仍然对此存在担忧。